Неубиваемый подлокотник AT PRO., час работы.

[Fuma]

Как уже писал в других темах, Прохор приглянулся. На моем был сломан подлокотник. Ломается обычно верхняя часть. Чтобы исправить этот недостаток я сделал дюралевый подлокотник. Чтобы долго не париться, крепление решил взять от сломанного подлокотника, отпилив от него целую и сломанную боковые части.
Главное что надо для изготовления этого подлокотника, это кусок упругой дюрали
толщиной 2мм. Можно использовать и другие материалы, например частоприменяемую для этого дела сливную канализационную трубу, но в этом случае Прохор может на Вас обидеться.

Мой кусок дюрали был какой то крышкой, от какого то блока, потому такой цвет и картинка. Вырезаем ножницами по металлу подлокотник. Сгибаем по форме старого подлокотника используя.... я например сгибал, на балконе, вставив кусок дюрали между металлическим стержнем балкона и наружной бетонной плитой балкона.
Так как дюраль не гнется как мягкий алюминий, то легко идет по нужному диаметру. Безо всяких нагревов и подстукиваний. Затем часть сломанного подлокотника прикручиваю к новому дюралевому, здесь так же масса вариантов.
Можно приклепать клепками. Я нарезал в дюрали резьбу на 4 и прикрутил винтами на четыре. Со стороны руки, винты спилил за подлицо.


Естественно он не останется в таком виде. Хоть и вполне работоспособен.
Он будет почищен, покрашен в черный цвет, вместе с полуВатерами, жара -время для покраски. В нем будут пазы для ремешка, и возможно вместо неудобной липучки, будет удобный крючочок. Который быстро отстегивается и быстро пристегивается.

[Fuma]

Производим окончательную обработку, сверлим , обрабатываем напильником и красим. Появилась в Прохоре надежная деталь.