Здравствуйте, Гость ( Авторизация | Регистрация )
pikasso |
Jul 15 2017, 22:18
Создана
#8201
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 2,205 Зарегистрирован: 30-May 15 Из: Направо,налево...90 Пользователь №: 2,334,582 Металлоискатель: XP-DEUS Интересы: Avto Пол: мужской Номер карты: 5469 7561 Репутация: 263 кг |
QUOTE(СтарыйПрапор @ Jul 15 2017, 23:09) Всем спс за советы.Усилитель в порог однозначно,пока вварю родной,посмотрю на сколько его хватит. Доброго. Усилитель лутьше вварить с двух миллиметрового железа нарезанного по 300 мм ,на расстояние 30 мм друг от друга.И будет Вам счастье. С ув. -------------------- Всем добра!!! С ув.Максим
|
СтарыйПрапор |
Jul 17 2017, 00:39
Создана
#8202
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 856 Зарегистрирован: 3-January 16 Из: Ostpreussen Пользователь №: 2,343,655 Пол: мужской Репутация: 74 кг |
Есть уголок,ну на худой конец трубоквадрат вмажу.
|
Руся |
Jul 17 2017, 21:18
Создана
#8203
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
Плотно засел под своей 2131. После ремонта ГБЦ, переноса предов вентов под капот и доп. шумки заморочился отвязыванием переднего редуктора от мотора. Пошёл своим путём, как обычно. Хотел было сделать по Шниве, но у нивоводов подглядел фотку и пришла в голову конструкция без сварки. Сделал - вроде норм. Но сразу вылезли шумы, которых до этого не было слышно из-за вибраций и звука мотора. оказалось, что воет и похрустывает подшипник правой ступицы... Ремонт кажется уже бесконечным. Оборвалась при откручивании шпилька траверсы КПП... Вот куда, пожалуй, надо нержавейку ставить...
Правый кронштейн РПМ. Левый аналогичен, но пока только из одного листа 2 мм стали. Пришлось прокладывать стыки резиной. Без неё весь шум моста идёт на кузов и в салон. Сообщение отредактировано Руся: Jul 17 2017, 21:21 |
СтарыйПрапор |
Jul 17 2017, 23:51
Создана
#8204
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 856 Зарегистрирован: 3-January 16 Из: Ostpreussen Пользователь №: 2,343,655 Пол: мужской Репутация: 74 кг |
А нехлипковата ли конструкция? особого доверия хомуты с гайками как то не в нушают.
|
Sанчес |
Jul 18 2017, 00:45
Создана
#8205
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 3,070 Зарегистрирован: 22-June 10 Из: 47 регион Пользователь №: 19,181 Пол: мужской Репутация: 197 кг |
QUOTE(СтарыйПрапор @ Jul 17 2017, 23:51) А нехлипковата ли конструкция? особого доверия хомуты с гайками как то не в нушают. Как то не надёжно смотриться -------------------- Действуя, ты можешь ошибиться, бездействуя, ты уже ошибся.
|
Руся |
Jul 18 2017, 01:00
Создана
#8206
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
QUOTE(СтарыйПрапор @ Jul 18 2017, 00:51) А нехлипковата ли конструкция? особого доверия хомуты с гайками как то не в нушают. Привод держит 3 шпильки М-8. У меня 2 таких хомута - это 4 шпильки. Основная нагрузка поворачивает редуктор так, что он клюёт в сторону балки. Железные кронштейны на балке лежат, так что хомуты в этот момент вообще ничего не делают. Ну, частично их грузит момент от кардана, но там основная нагрузка на хвост РПМ, который закреплён штатным кронштейном к стабилизатору. Так что хомуты работают только при езде задним ходом. Вообще, конструкция экспериментальная и что в итоге получится я не знаю. Может переделаю по шниве - ещё не решил. В любом случае, кронштейны ещё надо доделать - изменить кое-какие углы, проварить рёбра жёсткости. Видео работы кронштейна. Это было снято только с одним кронштейном по правому борту. Сейчас стоят оба. https://youtu.be/wPrZpjacBJo Видно, что РПМ ходит на стабилизаторе, а мой кронштейн держит плотно. |
автодок |
Jul 18 2017, 19:13
Создана
#8207
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 523 Зарегистрирован: 15-June 15 Из: мо 50 Пользователь №: 2,335,172 Пол: мужской Репутация: 51 кг |
QUOTE(Руся @ Jul 17 2017, 21:18) Плотно засел под своей 2131. После ремонта ГБЦ, переноса предов вентов под капот и доп. шумки заморочился отвязыванием переднего редуктора от мотора. Пошёл своим путём, как обычно. Хотел было сделать по Шниве, но у нивоводов подглядел фотку и пришла в голову конструкция без сварки. Сделал - вроде норм. Но сразу вылезли шумы, которых до этого не было слышно из-за вибраций и звука мотора. оказалось, что воет и похрустывает подшипник правой ступицы... Ремонт кажется уже бесконечным. Оборвалась при откручивании шпилька траверсы КПП... Вот куда, пожалуй, надо нержавейку ставить... Правый кронштейн РПМ. Левый аналогичен, но пока только из одного листа 2 мм стали. Пришлось прокладывать стыки резиной. Без неё весь шум моста идёт на кузов и в салон. доброго дня . вот это тюниг!.(поразительная изобретательность нашего человека.) может оставить все как было?! с ув. -------------------- Итак,во всем,как хотите,чтобы с вами поступали люди,так поступайте и вы с ними.ибо это закон.
|
Руся |
Jul 19 2017, 00:43
Создана
#8208
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
QUOTE(автодок @ Jul 18 2017, 20:13) доброго дня . вот это тюниг!.(поразительная изобретательность нашего человека.) может оставить все как было?! с ув. Однозначно нет. Штатные крепления за 7 лет разбило до трещин. Один раз менял корпус редуктора из-за разрушения креплений. Да и значительно меньше вибраций и шума стало. Так что к штатной устаревшей конструкции уже точно не буду возвращаться. Или по новому Ниво-Шнивскому варианту, или по какому-то своему. Пока не знаю, чем всё закончится Вчера зарулил в грязь чуток. Вроде не отрывает РПМ пока |
автодок |
Jul 19 2017, 22:35
Создана
#8209
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 523 Зарегистрирован: 15-June 15 Из: мо 50 Пользователь №: 2,335,172 Пол: мужской Репутация: 51 кг |
QUOTE(Руся @ Jul 19 2017, 00:43) Однозначно нет. тогда делайте по человечески . с ув. -------------------- Итак,во всем,как хотите,чтобы с вами поступали люди,так поступайте и вы с ними.ибо это закон.
|
Руся |
Jul 20 2017, 00:54
Создана
#8210
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
QUOTE(автодок @ Jul 19 2017, 23:35) тогда делайте по человечески . с ув. Так каждый может Мы пойдём своим путём! По всем граблям Хотя, скорее всего, по Шниве сделаю Сообщение отредактировано Руся: Jul 20 2017, 00:58 |
karabasik |
Jul 20 2017, 11:11
Создана
#8211
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 1,992 Зарегистрирован: 27-August 13 Пользователь №: 59,460 Металлоискатель: Whites XLT Пол: мужской Репутация: 175 кг |
QUOTE(Руся @ Jul 20 2017, 00:54) Так каждый может Мы пойдём своим путём! По всем граблям Хотя, скорее всего, по Шниве сделаю Даааа... Эти грабли прошли уже лет так 15 - 17 назад, перед самым выпуском первой Шнивы.. Помнится проект назывался "тихая нива". РПМ отсоединялся от двигателя и переносился на переднюю балку через сайлентблоки и ещё крепился к стабилизатору, а так же раздатка переносилась на спец подрамник, закреплённый так же через сайлентблоки к лонжеронам .... Машин 12 сделали помнится... Вроде бы о подобном pikasso писал как то. Ни чего личного, это просто тёплые воспоминания, но такой вариант вижу впервые С ув. |
Sанчес |
Jul 20 2017, 21:17
Создана
#8212
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 3,070 Зарегистрирован: 22-June 10 Из: 47 регион Пользователь №: 19,181 Пол: мужской Репутация: 197 кг |
QUOTE(Руся @ Jul 20 2017, 00:54) Так каждый может Мы пойдём своим путём! По всем граблям Хотя, скорее всего, по Шниве сделаю Тёзка, не мешай машине ездить -------------------- Действуя, ты можешь ошибиться, бездействуя, ты уже ошибся.
|
Руся |
Jul 21 2017, 16:07
Создана
#8213
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
QUOTE(Sанчес @ Jul 20 2017, 22:17) Тёзка, не мешай машине ездить Уже не могу остановиться! В ближайшее время поеду в Тропец, вот всё и проверю в работе. Переделать не долго. |
Руся |
Jul 24 2017, 14:12
Создана
#8214
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
|
sushkov |
Jul 26 2017, 22:11
Создана
#8215
|
Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 162 Зарегистрирован: 14-November 12 Из: м.о.г.можайск Пользователь №: 49,337 Металлоискатель: XP Deus Пол: мужской Репутация: 8 кг |
Доброго. Нужна помощь. Ситуация такая;машине четвертый год, встанеш в пробки температура на глазах растет и вентеляторы срабатывают. Год назад реже вроде было. Антефрис не менял. Что может быть?
|
автодок |
Jul 26 2017, 22:18
Создана
#8216
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 523 Зарегистрирован: 15-June 15 Из: мо 50 Пользователь №: 2,335,172 Пол: мужской Репутация: 51 кг |
QUOTE(sushkov @ Jul 26 2017, 22:11) Доброго. Нужна помощь. Ситуация такая;машине четвертый год, встанеш в пробки температура на глазах растет и вентеляторы срабатывают. Год назад реже вроде было. Антефрис не менял. Что может быть? доброго. термостат. радиатор забит.( пухом,грязью.и т.д........).с ув. -------------------- Итак,во всем,как хотите,чтобы с вами поступали люди,так поступайте и вы с ними.ибо это закон.
|
автодок |
Jul 26 2017, 22:26
Создана
#8217
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 523 Зарегистрирован: 15-June 15 Из: мо 50 Пользователь №: 2,335,172 Пол: мужской Репутация: 51 кг |
QUOTE(Руся @ Jul 24 2017, 14:12) Добрался до дыр в задней двери. Вырезал это безобразие и вварил 1 мм сталь. Швы замазал автопластилином. Металл покрасил краской по ржавчине, потом антигравий. В полости мовиль. доброго. тут уже крышку багажника менять надо.с ув. -------------------- Итак,во всем,как хотите,чтобы с вами поступали люди,так поступайте и вы с ними.ибо это закон.
|
sushkov |
Jul 26 2017, 22:36
Создана
#8218
|
Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 162 Зарегистрирован: 14-November 12 Из: м.о.г.можайск Пользователь №: 49,337 Металлоискатель: XP Deus Пол: мужской Репутация: 8 кг |
Спасибо. Начнем с термостата.
|
Руся |
Jul 26 2017, 23:12
Создана
#8219
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
QUOTE(sushkov @ Jul 26 2017, 23:36) Спасибо. Начнем с термостата. Радиатор надо мыть раз в 2 года. Можно раз в год. Я как-то запустил и через 3 года, когда стало как у Вас, у меня из радиатор столько грязи вымыли!!! QUOTE(автодок @ Jul 26 2017, 23:26) доброго. тут уже крышку багажника менять надо.с ув. Принципиально не буду этим весёлым ребятам отстёгивать деньги за такое барахло. Если бы они их по 1000 ну по 2000 продавали, то ещё бы подумал. А за 10 тыр - даже не посмотрю на новую с таким какчеством. Её ещё и красить под 5000 р. Надо будет - сделаю из алюминия или нержавейки А пока и так походит. Получилось норм. Сообщение отредактировано Руся: Jul 26 2017, 23:16 |
strom |
Jul 27 2017, 09:48
Создана
#8220
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 932 Зарегистрирован: 1-March 11 Из: МО юго-восток Пользователь №: 27,106 Металлоискатель: t-705 Пол: мужской Репутация: 218 кг |
QUOTE(sushkov @ Jul 26 2017, 22:11) Доброго. Нужна помощь. Ситуация такая;машине четвертый год, встанеш в пробки температура на глазах растет и вентеляторы срабатывают. Год назад реже вроде было. Антефрис не менял. Что может быть? У меня недавно была тоже проблема,температура росла почти до красной зоны,а потом вентилятор срабатывал и падала,хотя раньше падала быстрее. Проблема оказалась в датчике температуры,который дает показания в эбу. Получалось что эбу видел показания примерно на 15 грпдусов ниже и позднее включал вентиляторы. Т.е. когда на приборке было 110 градусов или даже повыше,а тем временем по эбу было 99 градусов. Поменял датчик и греться стала меньше,вентилятор стал включаться раньше. |
Упрощенная Версия · Рекламодателям | Сейчас: 23rd April 2024 - 18:10 | |