Иж 4х4, Просто хвастаюсь

[dimakalsh]

Машина редкая, как двенадцатирублёвая монета.
Едет везде, пока колёса не повиснут.


Вложенные эскизы изображений

[dimakalsh]

и так

Вложенные эскизы изображений

[Вик...тор]

А ходовка с какой машины ? Один раз такую видел , наверно редкая

[Хорст]

А ходовка с какой машины ? Один раз такую видел , наверно редкая

которую я видел-там с нивы раздатка и непонятный передний мост с шрусами от ваз-2108. передние ступицы там и так девяточные. хорошая машина. прочная,неприхотливая и с минимумом эксклюзива. называлась такая машинка вроде как "Колонязь".очень добрый аппарат ,особенно с кузовней от Фабулы.

[dimakalsh]

Раздатка своя. С прямой передачей, автоматическим дифференциалом. Крепится жестко к КПП. Жаль, нет понижайки. Передний редукор от нивы, здесь и спереди и сзади. Мотор был москвичёвский 2-х литровый инжекторный, но я его запорол. Поставил от нивы, 1,7 инжектор. Подвеска полностью независимая, тормоза дисковые.

[dimakalsh]

называлась такая машинка вроде как "Колонязь"

Первый раз такое слышу.

[оранжевый]

Полноприводный Иж появился как результат тюнинга обычной «Оды». В далеком 1995 году ЗАО «Норма-Авто» производит первую версию Иж-2126—060 4х4 на основе агрегатов 213-й Нивы с независимой задней подвеской. Двигатель устанавливался на подрамник собственного производства, сваренный из труб (это вообще оригинальная конструкция Нормы, которая потом перекочевала на заводские Оды 4х4). Передние рычаги устанавливались от «Нивы» с переходной деталью под шаровую опору ВАЗ-2108. Поворотный кулак — ВАЗ-2108.

Над этой моделью происходит основная работа по изменению конструкции. Сначала передние рычаги стали делать унифицированными с заднеприводной моделью, оставив поворотные кулаки от ВАЗ-2108. Амортизаторные стойки стали изготавливать из заднеприводных путём приваривания рулевой сошки. Увеличение клиренса достигалось путём установки проставки между поворотным кулаком и стойкой. Задний мост, слегка доработанной конструкции — наварены проставки под пружины, амортизаторы и тягу Панара для увеличения высоты кузова. Установлена «грузовая» главная передача с отношением 4,22. Передний редуктор в сборе использован от Нивы 21213.

Затем чертежи были переданы на «ИжАвто», который выпускал эти автомобили до 2004 года. Полноприводник оснащался карбюраторным двигателем ВАЗ-21213 объёмом 1,7 литра, КПП Омского завода и оригинальной раздаточной коробкой, обеспечивавшей постоянный полный привод с возможностью принудительной механической блокировки межосевого дифференциала. Автомобиль обычно оснащался аэродинамическим обвесом «Ника», благодаря ему именовался иногда «Иж Ника».

Сообщение отредактировано оранжевый: Sep 20 2017, 20:46

[Хорст]

Первый раз такое слышу.

могу немного ошибаться-название какой то приток Ижа. задний мост именно мостом и никакой независимой подвески. раздатка самая нивовская. а у Вас прям как фольс гольф кантри!

[dimakalsh]

У меня машина 2003г.в. производства Норма-авто. Они собирали машины под заказ, были также версии с двигателями Хендай, как бензиновые, так и дизельные. На Иж-авто выпускали в 2004-2005-м годах, но производство очень резко и неожиданно свернули, несмотря на то, что народ стоял в очередях за ними, и только начали появляться варианты с двигателями ВАЗ 2130, и УЗАМ-3318 (оба инжекторные объемом 1,8), еще и с кузовом универсал. Завод начал выпускать ВАЗ2106 и 2104. Затем завод признали банкротом, а его руководство объявили в международный розыск.
Норма-авто тоже не смогла продолжить производство, т.к. кузова завод уже не производил.

[Хорст]

отечественная мелкосерийка-это отдельная лебединая песня нашего автопрома. сам,как владелец ваз2120 это понял. машина исключительно продуманная и очень хорошо собрана. увы. нивовские повадки я понять за зиму катания на ней так и не понял. да и эксклюзива в ней хватает.

[SERGEI_Sergei]

Раздатка своя. С прямой передачей, автоматическим дифференциалом. Крепится жестко к КПП. Жаль, нет понижайки. Передний редукор от нивы, здесь и спереди и сзади. Мотор был москвичёвский 2-х литровый инжекторный, но я его запорол. Поставил от нивы, 1,7 инжектор. Подвеска полностью независимая, тормоза дисковые.

А у вас что нибудь от родного мотора инжекторного осталось?

[dimakalsh]

А у вас что нибудь от родного мотора инжекторного осталось?

Нет. Разобрали по частям, как горячие пирожки.

[SERGEI_Sergei]

Дааа... 2,0 москвичевский двигатель очень редкий, а инжекторный вообще эксклюзив...