Апгрейд аккумулятора для White's Xlt/dfx/mxt/m6, Li-Ion аккумулятор + зарядка

[Скромный]

Timofei- отлично получилось.
Скажите, почем батарею брали?

[hmuriy]

"Хмурый" вы же в курсе, что самолёты можно строить как в России,так и в Штатах, только вот результат бывает разный. 
Каждому своё,но я ЛИЧНО  балансировочные провода...как некоторые, обрезать Не собираюсь.  

Тимофей, а балансировочные провода я не обрезал..Они просто очень аккуратно уложены..я ими не пользуюсь ...
Вот такой фокус-покус..Есть и нет

Сообщение отредактировано hmuriy: Sep 14 2011, 12:29

Вложенные эскизы изображений

[Vovey]

Камрады подскажите пожалуйста в чем смысл менять аккумуляторы на DFX? Просто что бы напряжение долго держало или есть какой то другой смысл?

[PashaEr]

1. Родной аккум имеет емкость около 1800 мАч - на самом деле это немного.
2. Когда он садится - начинаем использовать или:
2.1. батарейки - дорого, и тоже ненадолго.
2.2. Аккумуляторы - гимора с зарядкой много, иногда попадаются севшие (даже одной штуки с высокой утечкой хватает, чтобы вся батарея перестала работать через час после начала копа)
3. LiIon аккум имеет меньше утечку, значит всегда готов к работе, имеет большую емкость (в родной кейс можно засунуть аккум на 3600 мАч - технологический пакет) и копать 3 дня без перерыва).
4. Батарея собранная из 18650 - заряжается быстро (1 час), всегда готова к работе, с ней практически нет гимора.

У DFX потребляемый ток в режиме копа 120-150 мА. Аккума с честной емкостью 2300 мАч хватит на 20 часов непрерывной работы.

ПыСы - купил комплектующих на три батареи - соберу - отпишусь. В родной корпус пихать не буду - засуну на каркас с идентичными присоединитоельными размерами. Предусмотрю возможность заряда от напряжений 6-36 вольт, защиту от КЗ, перезаряда и от переразряда, стабилизацию напряжения на выходе на 11,5 вольт. И возможность исмпользования батареи в качестве зарядного для 18650 аккумов - просто они часто нужны бывают в мощных налобниках, тактических фонарях, или носимых инжекторах питания для навигатора.
Как сделаю - отпишусь...



Сообщение отредактировано PashaEr: Oct 3 2011, 13:51

[WaS]

Камрады подскажите пожалуйста в чем смысл менять аккумуляторы на DFX? Просто что бы напряжение долго держало или есть какой то другой смысл?

да, напряжение держит дольше и ровнее, но лично для меня основным показателем стала более стабильная работа прибора и чуть большая глубина поиска
..LiIon аккумулятор в единицу времени способен отдать больший ток, чем NiMH, благодаря этому в катушке формируется более правильный сигнал

[PashaEr]

Слушай... Ну не верю я - не верю. Все равно после батареи стабилизатор стоит...
Не верю в то что питание схемы прыгает - это же нестабильность параметров какая - от 9 до 14 вольт....
Неужели на 9 вольтах глубина меньше чем на 14? Неужели испытания делали?
Но аккумы Li-Ion все равно сваяю. Комплектуха на 3 штуки уже есть, корпуса изготовлены, схемы защиты проработаны, схема выдачи постоянного напряжения 12 вольт на выход до самого отключения сделана, в Компасе компановка сделана.. Скоро покажу творение инженерного ума...



Сообщение отредактировано PashaEr: Oct 17 2011, 23:40

[WaS]

.. питание выходного каскада несколько иное и требования у него свои
пример.. почему в мощных усилителях ставят конденсаторы большой ёмкости? - они создают запас по мощности и на басах не дают проваливаться
..так же и тут - любые изменения грунта, появление под катушкой цели, приводят к увеличению потребления тока, и если акб не успевает компенсировать - в целом сигнал в катушке ухудшается, особенно проваливается на пиках

акцент не на напряжение, а на ТОК и скорость его отдачи

я давно пользуюсь переделанным акб - батарейки, родной акб, совсем не то..

Сообщение отредактировано WaS: Oct 18 2011, 00:14

Вложенные эскизы изображений

[Умелец]

Заметил тоже самое как только вставил 6.8А литий, прибор стабильней , чутье можно больше накручивать.
Отходил практически сезон летом 5-7 выездов в неделю, сейчас-2-4, запаса аккум. летом хватало на 2недели .
С собой еще с весны дополнительный бокс , 8 батареек дюрасель и 8 акк. nimg-2,7А. Ни разу не воспользовался ими и больше того - батарейки недавно отдал чтоб зря не пропадали.

[handmader]

Свои пять копеек в тему..... Как авиамоделист с пожизненным стажем (строю яропланы скока себя помню ), почти всю свою электроннику перевел на питание от литий-полимерных аккумуляторов. Аккумулятор можно подобрать по форме (есть и длинные и короткие и толстые и тонкие),ну и по вольтажу 1 банка - 3.7в (есть акки до 8ми банок) , можно распотрошить любой по банкам и сваять с нужным напряжением, главное грамотно вывести балансировочный разъем. Единственное правило !!!! - заряжать только через балансир и специальным умным зарядником который регулирует "кривую" зарядных параметров. Единственный недостаок - слишком нежная оболочка из фольгированного пластика, приходится защищать термоусадкой или на худой конец заматывая армированным скотчем.
Ну и для примера
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_..._brands_29.html
на каждый указываются основные габаритные размеры.

[PashaEr]

Внесу свой вклад в батарейкостроение для White`s

Емкость 2,21 А*ч (измерено разрядом на нагрузочный резистор 35 ом)
4х18650
- защита от КЗ,
- защита от переразряда
- защита от перезаряда
- заряд напряжением 18-26 вольт
Все обеспечивается контроллером батареи.

И самое главное! Стабильно 12 вольт в течение всего срока разряда. В конце работы напряжение падает с 12 до 10,5 вольт в течение 3-5 минут и батарея сама отключается.
Каркасный корпус из вспененного ПВХ.

Заценяйте.

Вот подумал - горизонтальная кривая разрядного напряжения в течение всего срока разряда и стабильность напряжения обеспечивается "лишним" аккумулятором. А так ли велика ценность этой стабильности? Камрады - нужно это кому? или нехай плавно падает с 12 до 9 вольт?
WaS - ну что читаешь молча? Пиши что нить уже!

Сообщение отредактировано PashaEr: Oct 24 2011, 22:13

Вложенные эскизы изображений

[WaS]

Вот подумал - горизонтальная кривая разрядного напряжения в течение всего срока разряда и стабильность напряжения обеспечивается "лишним" аккумулятором. А так ли велика ценность этой стабильности? Камрады - нужно это кому? или нехай плавно падает с 12 до 9 вольт?

стабильные 12В это хорошо
..но есть и минус - сложнее оценить степень разряженности аккумулятора

по уровню напряжения, при включении прибора, можно примерно понять степень разряженности акб

..а насчет влияния на чувствительность - до 11В меняется совсем незначительно, вот ниже уже заметно

[PashaEr]

Этот аккум разумно использовать заряженным полностью. Кончился - перекинул на другой, а этот в прикуриватель на зарядку. И дальше копать!

Выставил на молоток - что нибудь еще придумаю! Творчество доставляет!

Сообщение отредактировано PashaEr: Oct 24 2011, 23:14

[Форман]

Да !!!!!!!!!!!!Могу отреставрировать, починить ,но это не освою .Кто нить может и мне такую штуковину забабахать?Размер моей благодарности будет безграничен в разумных пределах!
Если кто при руках и в теме ,очень прошу помощи соберете напишите сколько будет стоить и что надо и где взять?

[PashaEr]

Немного непонятно написали Вы. Что нужно то? если по технологии изготовления батареи - отпишите в почту - подскажу все.


в личку не писать - не читается. писать nonferrousru_at_gmail.com

Сообщение отредактировано PashaEr: Oct 28 2011, 09:25

[hmuriy]

Да !!!!!!!!!!!!Могу отреставрировать, починить ,но это не освою .Кто нить может и мне такую штуковину забабахать?Размер моей благодарности будет безграничен в разумных пределах!
Если кто при руках и в теме ,очень прошу помощи соберете напишите сколько будет стоить и что надо и где взять?

Господи. Зачем кричать так? В чем проблема?
Батарею купить можно на ебее
например http://www.ebay.com/itm/Turnigy-4000mAh-3S...d#ht_2271wt_885
можно и в ближайшем магазе, где занимаются радиоуправляйками..
А далее берем просто кусок пластика, пилку, клей, включаем голову и не спеша мастерим батарейку..Впереди зима..
наверное модельку какого нибудь вертолета или самолета собрать будет тяжелее..
На мой взгляд есть только одна сложность - аккуратно перепаять по своему размеру провода, чтобы не коротнуть.. Остальное - семечки..

[PashaEr]

Строго говоря - вполне достаточно фанерки (если для себя). Хватит очень надолго.

[Mikel]

Лазил в моги DFX была такая необходимость, в схеме стоят два стабилизатора
включенных по схеме управляемых РН, до 8 Вольт никакого снижения
чувствительности происходить не должно, батарек мне хватает на 3 полных
6-8 часовых выхода, АКБ родной ему 4 года тлк на один выход, в касетную
батарею вставляю акб VARTA 2200ma.
Если даже ночевать в полях болле трех дней использую инвертор.
Ну и зачем Li-Po. Дорогостоящий головняк

[WaS]

лично я за временем работы и не гнался - мне понравилось что МД с Li-Ion акб стабильнее работает и чуть больше глубины можно добавить - ...проверено на вайтсах MXT/DFX/V3i и на минелабах T-705 и SE

Сообщение отредактировано WaS: Nov 8 2011, 07:39

[Mikel]

Если есть, что поставить не покупая тогда да.
Вольт-Амперная характеристика у Li-Po лучше остсюда и стабильность а вот с
чуйкой не соглашусь, ходил на полностью разряженных АКБ с индикацией
LOW-BAT субьективно конечно но чуйка осталась прежней

[WaS]

а чуйка и не прибавляется
просто за счет лучшей стабильности, прибор можно тоньше отстроить - отсюда и небольшая прибавка глубины