Сигнум МФТ 7272 М, Перегрузка , сбой БГ

[All-searching]

Ни кто и не говорил, лезть с паяльником в гарантийный прибор и тем более его раскурочивать.
Разговор был о батарейном отсеке, куда батарейки вставляются по одной штуки!(холдер, касета, отсек для батареек, эти названия для всех понятны)
Специально для Вас разжую подробно о контактах в батарейном отсеке, для поднятия опыта и видения вопроса.   
Вы наверное заметили, что контакты "-" и "+" состоит и 2-х частей и держится вся эта "сопливая нанотехнология" на развальцовке. Вот под этой самой развальцовкой, от перепадов температуры воздуха и влажности, появляется ржавчина, окислы, а ещё и батарейка давит с одной стороны, а с другой, контакт питания прибора. Эта развальцовка, может ещё и приподыматься самую малость, когда бат. отсек находится в блоке прибора.   После помещения бат. отсека вместе с батарейками на холод, сбой по питанию не произойдёт, нужна нагрузка на контакты и включенный прибор). Этот глюк контактов бат. отсеков, отлично проявляется при работе с прибором в реальном поиске. А так же, этот глюк, может быть кратковременным, при этом не происходит отключение прибора, просто он "сходит с ума" и это относится ко всем производителям мд.техники, не только к АКА.
Казалось бы, такая мелочь в контактах бат. отсека, а кучу проблем может создать при поиске.
Вот когда с контактами вопрос решится, тогда можно продолжить тестирование прибора на холоде...
 

===================
К вашему разочарованию,меня ваше "разжёвывание" совершенно не заинтересовало ни до,ни после вашего такого "стахановского"настроя.
И не от того,что я Вас не уважаю или,что Вы совершенно конкретно "наехали" на меня,назвав "чайником" или чем там ещё в силу вашего мировоззрения,а просто за то,что Вы элементарно путаете терминологию и раздаёте советы,направленные для людей если понимать их дословно,на то,чтобы просто "запороть" технику с вытекающими большими (ударение на первом слоге) проблемами по их устранению.Причём вашу такую "лёгкую" путаность в терминологии Вы предлагаете нам,читающим всё это решить именно правильно,как Вы и считали в силу своей "образованности".
Начиная с самого начала советовать залезть в батарейный отсек с пружинами с паяльником,лично я так и понял дословно.Оказывается,имелся ввиду холдер,кассета,блок для батарей,но никак не батарейный отсек.Так как батарейный отсек-это и есть место,куда вставляется кассета.И именно в батарейном отсеке также имеются пружинные контакты,которые,как лично я понял, советуете лечить пайкой.
И второе,что лично мне не понравилось,это в принципе подход,сразу начать что-то делать механически,не прибегая к попытке перенастроить прибор или хотя бы просто выслушать ещё чьё-то мнение,накопленное из опыта использования данной техники разными пользователями.

[Rescuer]

День добрый миряне . С Новым годом Всех !

Уважаемые коллеги , давайте по существу писать в теме , спасибо .

И так 1 января (после дежурства), примчался в деревню и стал тестировать батарейный отсек и батарейки . С начало комнатной температуры , затем после "лёгкой" заморозки .
Результаты замеров оказались весьма интересные : на выходе кассеты - 8,88 в. ,каждая батарея (плеомакс. те самые) - 1,47 в(1.47*6=8,82) . Самое интересное произошло после заморозки в морозилке холодильника на 30 минут : на выходе кассеты - 8,93 в батарейки в отдельности - 1,48 в (1,48*6=8,88)

Считаю что изменения в напряжении батареек не критические и не могло послужить причиной ПЕРЕГРУЗКИ прибора и последующими глюками .

При осмотре контактов (под лупой) - ни ржавченки , ни трещенки , ни чего подозрительного , плохой контакт проявился-бы после заморозки .

Поставил маленькую катушку 6\19 20 кГц , решил проверить на том-же месте работу , адаптировал катуху , без проблем отстроился от грунта , получилось как и раньше минус 12 , походил пру часов , всё было четко .
Пока ходил мне подумалось , что я написал в первом сообщении , о том , что прибор сел в момент нажатия кнопки (S) , я перепутал (Т). Хотел нажать (S) а нажал кнопку турбо . Быть может в этом кроется причина глюков - прибор работал на севших батареях (по индикатору) плюс не большёй минус на улице и к этому всему я нажимаю на турбо и батареии садятся очень быстро . Может блин в этом причина . Может прибору просто не хватило мощности севших батарей для нормальной работы электронной схемы , ведь получается, что батареи сели в приборе с включенным режимом "турбо".
Может в этом причина . ?

Завтра высажу батареи и заменю на новые , отпишусь .

[sledopblt]

Может прибору просто не хватило мощности севших батарей для нормальной работы электронной схемы , ведь получается, что батареи сели в приборе с включенным режимом "турбо".
Может в этом причина . ?

Завтра высажу батареи и заменю на новые , отпишусь .

Добрый вечер! С Новым Годом!!!
Очень похоже что так и есть. Для очистки совести и успокоения нервов попробуйте в поле достать прибор из машины после сборки дать минут 20 остыть до температуры окружающей среды, сбросить на заводские настройки, провести адаптацию катушки, баланс по кирпичу или фериту с проверкой по диску 0 или +/- 1 , после этого посмотрите какой ВДИ на разные цели.

[Rescuer]

Вечер добрый . В общем высадил батареи , правда погода внесла свои коррективы с температурой воздуха в минус 12 . Высаживал аж два с не большим часа . Новые батарейки "космос" перед "копом" снял показания при комнатной температуре
получилось : общие на выходе из кассеты - 10.03 в. , каждая батарея - 1.66 в.

На поле сменил севшие на новые и ни чего не произошло . Отстраивался от грунта , включал турбо , S-алгоритм , включал - выключал эконом режим , добавлял КТ и ОУ .

Видать у моего прибора такая вот конституция блин . Если разрядился с включенным турбо-режимом , всё,выклюет мозг , видимо надо об этом знать .

Новые батарейки КОСМОС после часа на морозе показали (холодные) общее - 8.28 в.
каждая батарейка - 1.37 в. , на индикаторе прибора 50% .

[sledopblt]

Вечер добрый .  В общем высадил батареи , правда погода внесла свои коррективы с температурой воздуха в минус 12 . Высаживал аж два с не большим часа . Новые батарейки "космос" перед "копом" снял показания при комнатной температуре
получилось : общие на выходе из кассеты - 10.03 в. , каждая батарея - 1.66 в.

На поле сменил севшие на новые и ни чего не произошло . Отстраивался от грунта , включал турбо , S-алгоритм , включал - выключал эконом режим , добавлял КТ и ОУ .

Видать у моего прибора такая вот конституция блин . Если разрядился с включенным турбо-режимом , всё,выклюет мозг , видимо надо об этом знать .

Новые батарейки КОСМОС после часа на морозе показали (холодные) общее - 8.28 в.
каждая батарейка - 1.37 в. , на индикаторе прибора 50% .

Космос надо отправить в помойку батарейки надо брать только алкалиновые! если прибор выключился с включенным режимом турбо то как вариант отсоедините катушку, включите прибор и отключите режим турбо! выключите прибор и подсоедините катушку

[Rescuer]

Вечер добрый миряне . Про космос это правда , а вариант с отключением катушки возьмём на вооружение . Но постараюсь впредь до такого прибор не доводить .

Спасибо Всем откликнувшемся .