Подлокотник для х-терра 705 своими руками, ознакомление

[pahtan]

Всем доброго времени суток!
не повезло -в самом начале сезона сломался верхний подлокотник. проклейка с эпоксидной смолой оказалась -"мёртвому прирпарка".
Решил заказать на сайте минелаба. но как оказалось верхних частей нет только комплект (чуть более 1 т.р.). Ну думаю пусть будет комплект заказываю. Через день перезванивает товарищ и сообщает что стоимость сего комплекта с пересылом возрастает до 1800 рупиев. Это меня не сколько расстроило сколько очень удивило!
Товарища от минелаба - заборт.
Помозговав на работе родился такой шедевр:

Вложенные эскизы изображений

[pahtan]

Материал муфты -нержавеющая сталь., сам обод из обычного металла , толщиной 3 мм. (это много перестраховался , думаю будет в самый раз 1,5-1,8мм.). Все размеры заводские, вообще вся фишка я так понял в муфте и толковом сварщике (в моём случае сварной немного скривил).
Вес , честно признаться , получился солидный- 450 грамм. Баланс прибора сместиля вверх сильно. Попробую завтра в поле , если получиться, отпишусь об очючениях..
Предполагаю проклеить внутри подлокотника мягких материалом, ну и в идеале покрасить нужно , а то металл ржаветь начнёт.
Если не задумываться об эстетической стороне вопроса то варинт с экономить немного рупий.

Вложенные эскизы изображений

[Байбак]

Получился пожизненный подлокотник .

[Sudness]

Получился пожизненный подлокотник .

И с большим рулем по чистым местам - думаю развесовка в самый раз будет.

[pahtan]

Сегодня отмахал пять часов- баланс гут -взмах лёгкий такой , однако вес сказывается с непривычки...

[pahtan]

забыл момент один и не в плюс и не в минус под усталось", когда катуха в пашню тычется", -эфефкт обратный тянет вверх -нужно к земле слегка поджимать

[Владимир Годяй]

Думаю можно было бы сделать верхнюю часть из металла, но не с боковинами подлокотника в виде размашистых листов металла по бокам, а с полосками, на которые можно было бы приклепать/привинтить часть ПВХ трубы.

Приемущества:
1.Облегченная конструкция.
2.Некая гибкость боковин, что позволит всунуть в подлокотник предплечье даже с надетым на руку зимним валенком без особых усилий.
3.Если сломается, то очень легко заменить ту часть, что из ПВХ.
4.ПВХ - материал намного легче обрабатываемый даже в домащне-мегаполисных условиях и без услуг сварщика, токаря или фрезеровщика-монтажника-высотника.
5.Сварку, если уж кривая, не так просто изменить, если вообще получится, а ПВХ на ваш вкус и цвет по длинне, ширине и форме, хоть в стиле готик-ампир-ренессанс с вензелями.

Ну это мое ИМХО и то как вариант.
С уважением.



Сообщение отредактировано Владимир Годяй: Jul 19 2015, 02:21

[pahtan]

Спасибо , за совет! очень хорошая схема крепления!
Я думаю , что листовой алюминий тоже будет не плохо.
С уважением.

[DIM]

Вот ,вечный,как игла для примуса:

Вес 200 грамм,алюминий..
Единственное: просверлить в штанге отверстие на 6 мм...под 90 градусов от существующего..
600+доставка.

Сообщение отредактировано DIM: Aug 24 2015, 20:55

[pahtan]

Вот ,вечный,как игла для примуса:

Вес 200 грамм,алюминий..
Единственное: просверлить в штанге отверстие на 6  мм...под 90 градусов от существующего..

Алюминий классная штука, но вот беда на работе алюминий варить никто не может.....

[Владимир Годяй]

Алюминий классная штука, но вот беда  на работе алюминий варить никто не может.....

Так еще бы было если чем его варить, это сталь варить просто - электрод взял и приварил.
Сам сварщик с 10-летним стажем, а алюминь варить не приходилось, так как с аргоном не сталкивался еще.

Но как вариант вам уже показали готовый к продаже подлокотник.
В наличии у DIM !

Сообщение отредактировано Владимир Годяй: Jul 19 2015, 17:45

[pahtan]

Так еще бы было если чем его варить, это сталь варить просто - электрод взял и приварил.
Сам сварщик с 10-летним стажем, а алюминь варить не приходилось, так как с аргоном не сталкивался еще.

Но как вариант вам уже показали готовый к продаже подлокотник.
В наличии у DIM ! 

Кружок-"сделай сам " пока немного интереснее, будем идти методом проб и ошибок, а в России металла полно, не получиться один раз -выбросим , сделаем ещё! :
С уважением.

[Владимир Годяй]

Ну таким макаром можно и штангу сразу себе сварить

[Бухалло Билл]

Игла для примуса не вечна. Настящая туристическая легенда - первые "Шмели", у которых конструкция была "слизана" с австрийского "Фебуса". Реечный (не эксцентрик) механизм, офигенная надёжность, хорошая регулировка и запорная система, но слабое место (лет через 20 эксплуатации) - именно выгорающая игла

Но о подлокотнике. Конечно проще, тхнологичнее и качественнее обрезать обломки и привинтить сюда подлокотник из пластика. ПВХ или полиэтилена - я делал из муфты от кабеля связи. Легко пилится и обрабатывается, внутрь лучше вклеить кусочек пенополиэтиленового туристического коврика. Где то была тема " ремонт штанги, можно добавить свои идеи" - стр 2 - "проблемы и техпомощ" "Общие вопросы форума".

Ну а если железную (а красивая вышла!), то я бы всё же надфилем фаски снял и покрасил. Внутрь - тоже кусок коврика

[Владимир Годяй]

Внутрь - тоже кусок коврика

Какой кусок коврика? И так рука от тяжести отсыхает!

[pahtan]

Всем доброго времени суток.
Сегодня изготовил облегчённый вариант-вес 290 гр.
Изменение веса за счёт: дуга-1.5 мм., полумуфта из нержавеющей стали-сокращена до минимума ( дальнейшее уменьшение веса технически невозможно-просто нельзя будет обрабатывать заготовку под пазы ответной полумуфты).

Буду очень рад, если кому поможет сей пост при изготовлении подлокотника своими руками!

P.S. Кого интересует первый вариант могу продать ,пишите в личку!
С уважением, Александр

Вложенные эскизы изображений

[Бухалло Билл]

Специально для несведующих:
1) В некотором излишнем весе металлического подлокотника есть и плюс - это улучшенная развесовка прибора
2) Туристический коврик размером 62/165см и толщиной 7-8мм весит в среднем 0,5 кг. Эластичная, мягкая вставка в подлокотник имеет размер примерно 7/15 см.

Думаю и надеюсь - не слишком сложно посчитать вес этого кусочка?

Да, и зачем делать в подлокотнике пропилы под ремешок - просто не встречал людей, которые ими пользуются. Это же не ЗОЗО и не гофинд 20-40-60 (или самоделки) с неправильными штангами и развесовкой. СУвать каждый раз ругу в этот ремень или отстёгивать - застёгивать...да нафиг нужно?

Сообщение отредактировано Бухалло Билл: Jul 28 2015, 07:42

[Владимир Годяй]

Специально для несведующих:
1) В некотором излишнем весе металлического подлокотника есть и плюс - это улучшенная развесовка прибора
2) Туристический коврик размером 62/165см и толщиной 7-8мм весит в среднем 0,5 кг. Эластичная, мягкая вставка в подлокотник имеет размер примерно 7/15 см.

Думаю и надеюсь  - не слишком сложно посчитать вес этого кусочка?

Да, и зачем делать в подлокотнике пропилы под ремешок - просто не встречал людей, которые ими пользуются. Это же не ЗОЗО и не гофинд 20-40-60 (или самоделки) с неправильными штангами и развесовкой. СУвать каждый раз ругу в этот ремень или отстёгивать - застёгивать...да нафиг нужно?

1) Ну кирпич к подлокотнику на изоленту примотайте!
2) У вас туго с юмором.

3) С ремешком удобно ходить, если копает за вас кто-то другой, а вам только махать и махать.Или под водой искать если.

ПЫСы: А что у 3030 плохая развесовка?

[Бухалло Билл]

Я ответил по теме и по первому пункту
и по второму попутно Вас просветил

С юмором у меня нормально, как и с чувством меры. Флудить в любой теме и по любому поводу, как и что то объяснять Вам впредь не собтраюсь

[pahtan]

Давайте мыслить здраво:-705 "тёрка"-тоже самое что и 305 , которая с моно катушкой. Я начинал именно с 305 сравнить есть с чем. ДД катушка меняет баланс прибора( изначальную балансировку 305 прибора) .
Мне понравилось чуть больший вес в подлокотнике , ёщё раз повторусь - баланс сместился вверх.

Кто сомневается- ради эксперимента примотайте граммов 100 к подлокотнику.
С уважением.
И про пропилы...думал вообще дыр насверлить по более , но потом отказался от этой затеи - смысла нет..