ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[оранжевый]

всем доброго.
и это говорите Вы ,!? вспомните про свои "поделки"!!!(крепление  редуктора переднего моста.!!!) 

Будьте терпимее!!! к Александру нужно относится с пониманием и душой вы же не первый день на форуме

[Sанчес]

Поставил автонатяжитель.через неделю цепь забрякала.причина была в нем.пришлость модернизировать .сейчас все нормально. Вчера забрал свою Нивку с кап ремонта двигателя.поменяли сцепление.маховик.шлифовка вала.расточка блока.замена вкладышей.поршневой группы.замена клапанов и направляющих втулок.цепь не меняли.голову не шлифовали .распредвал нормальный..голову не так давно снимал по причине пробоя прокладки.Вместе с работой вышло 34500.Езжу.обкатываю.непривычно на Ниве и в грязь не лезть.как школьник.

Включая стоимость запчастей ? Так и нормально.

[Руся]

Поставил автонатяжитель.через неделю цепь забрякала.причина была в нем.пришлость модернизировать .сейчас все нормально. Вчера забрал свою Нивку с кап ремонта двигателя.поменяли сцепление.маховик.шлифовка вала.расточка блока.замена вкладышей.поршневой группы.замена клапанов и направляющих втулок.цепь не меняли.голову не шлифовали .распредвал нормальный..голову не так давно снимал по причине пробоя прокладки.Вместе с работой вышло 34500.Езжу.обкатываю.непривычно на Ниве и в грязь не лезть.как школьник.

Честно говоря, просто очень дёшево Если не сказать "даром". Если всё это ещё и тысяч 150 проходит, то прямо супер!

[генпет]

34500это с работой.работа у мастера оценена 12 тр.мастер опытный и первоклассный.делали 4 дня. Делают вдвоем.потеряли день из за поршней не было в городенужного размера..везли с Питера. Город Боровичи Новгородская обл.кому интересно прошу в гости..жилье у меня есть

Сообщение отредактировано генпет: Nov 14 2017, 09:41

[ЧерепашкаНиндзя]

34500это с работой.

Дешево или дорого,смотря какие комплектующие .
Иногда по мере занятости подрабатываю.За переборку снятого двигателя буру 10000р.
Прикинул по расходникам как у Вас - 20000р, с учетом шлифовки(поршни Костромские , кольца Прима, клапана и направляющие АМП маслосъемные CORTECO, сцепление VALEO , маховик АвтоВАЗ )

Сообщение отредактировано ЧерепашкаНиндзя: Nov 14 2017, 10:31

[оранжевый]

Дешево или дорого,смотря какие комплектующие .
Иногда по мере занятости подрабатываю.За переборку снятого двигателя буру 10000р.
Прикинул по расходникам как у Вас  - 20000р, с учетом шлифовки(поршни  Костромские , кольца Прима, клапана и направляющие АМП маслосъемные CORTECO, сцепление VALEO , маховик АвтоВАЗ )

а почему не используете кольца GOE?

[ЧерепашкаНиндзя]

а почему не используете кольца GOE?

Выработка после них большая, приходилось блок точить.
Иногда KOLBENSCHMIDT ставлю, по желанию.

Сообщение отредактировано ЧерепашкаНиндзя: Nov 14 2017, 11:17

[оранжевый]

Выработка после них большая, приходилось блок точить.
Иногда  KOLBENSCHMIDT ставлю, по желанию.

так это вроде же нормальный процесс для ДВС их и с завода шас в тазики ставят да и многие бренды ими комплектуют ....

[Руся]

Неужели у нас стали делать нормальные поршни для Нивы? Прямо с трудом вериться. Раньше, лет 15 назад, смотреть было больно на эти "поршни".
Я вот весь в раздумьях. У самого мотор почти приехал, укатывать в ноль, до потери тяги, не буду, конечно.
Втыкать мотор Мерса - заманчиво, конечно, но процесс требует времени и хоть каких-то условий. У меня сейчас нет даже навеса, где бы можно было ремонт провести :-(
Перетачивать нынешний мотор? Зато относительно быстро, не так затратно и нет проблем с переоформлением... Но от этого допотопного мотора лично меня подташнивает уже...
Как быть, что делать?
Продать Ниву, купить Соболь 4*4? Так там тоже моторы вшивые. :-( Просто беда...

[ЧерепашкаНиндзя]

так это вроде же нормальный процесс для  ДВС  их и с завода шас в тазики ставят да и многие бренды ими комплектуют ....

Вместо того чтобы точить,можно группу другую подкинуть с кольцами .

[оранжевый]

Как быть, что делать?
Продать Ниву,  Просто беда...

Александер не сношай мозг вот выход

[оранжевый]

Вместо того чтобы точить,можно группу другую подкинуть с кольцами .

можно можно !! перепрыгнуть через ремонт тысяч на 30 и все финиш .... для этих единичных случаев нужно иметь нормальную геометрию поршневой !!! если нутромер не выявил противопоказаний то да , а так обычно или эллипс или еше хуже морковка и остается расточка шлифовка и хоннинговка

Сообщение отредактировано оранжевый: Nov 14 2017, 11:35

[ЧерепашкаНиндзя]

Неужели у нас стали делать нормальные поршни для Нивы? Прямо с трудом вериться.

Харьковские поищите, только оригинал. У них много подделок.

перепрыгнуть через ремонт тысяч на 30[/COLOR] и все финиш .... для этих единичных случаев нужно иметь нормальную геометрию поршневой

Если двигатель не собран кривыми руками, с нормальными комплектующими, и с нормальным режимом эксплуатации и тд, тысяч 80-100 в лёгкую.

Сообщение отредактировано ЧерепашкаНиндзя: Nov 14 2017, 11:47

[Руся]

можно можно !! перепрыгнуть через ремонт тысяч на 30 и все финиш .... для этих единичных случаев нужно иметь нормальную геометрию поршневой !!! если нутромер не выявил противопоказаний то да , а так обычно или эллипс или еше хуже морковка    и остается расточка шлифовка и хоннинговка 

Да, как правило краилово типа "заменю-ка я только кольца" или установка ремонтной поршневой без полноценной расточки продлевает агонию ДВС тысяч на 30-50 Имеет смысл только если авто надо скинуть в скором времени после ремонта.
Жигулёвский блок имеет очень скромный ресурс в 200 000 км. Реально, после 150 000 км уже чувствуется, что предел близок. Износ 75% - крайне неприятен

Если двигатель не собран кривыми руками, с нормальными комплектующими, и с нормальным  режимом эксплуатации и тд, тысяч 80-100 в лёгкую.

Это, видимо, до потери пульса. Когда мотор уже стартером не заводится и масло расходует столько же, сколько бензина.

Сообщение отредактировано Руся: Nov 14 2017, 11:54

[ЧерепашкаНиндзя]

Это, видимо, до потери пульса. Когда мотор уже стартером не заводится и масло расходует столько же, сколько бензина.

Хоть не жигулевский.Думал придется точить, отделался легким испугом. Пока 15200, компрессия в норме, масло от замены до замены.
Другая группа(А на Г) ,калибровка поршней( сначала тяжёлый палец с легким поршнем, затем выборка лишнего с поршня) и шатунов, выставлен продольный зазор в колене, капиталка ГБЦ

Вложенные эскизы изображений

[Руся]

Хоть не жигулевский.Думал придется точить, отделался легким испугом. Пока 15200, компрессия в норме, масло от замены до замены.
Другая группа(А на Г) ,калибровка поршней( сначала тяжёлый палец с легким поршнем, затем выборка лишнего с поршня) и шатунов, выставлен продольный зазор в колене, капиталка ГБЦ

Простите, а на фото вообще что за мотор? ГАЗ-21? Что-то очень древнее.
Про калибровку - понятно, тут даже вопрос не стоит.
Точить на больших пробегах надо. И хонинговать тоже.
Не знаю где как, но в Москве за 4 дня качественную капиталку провести можно только за нереальные деньги. А за нормальные... недели 2, наверное. Обычно на Иномотор уходит неделя, у меня, во всяком случае. Из них 2 дня - пробки отвезти туда и забрать.

Сообщение отредактировано Руся: Nov 14 2017, 12:49

[оранжевый]

Простите, а на фото вообще что за мотор?

Мне за тебя стыдно это же легендарный Генри Форд ( ЗМЗ-402) да я открою тебе страшную тайну он не точится ! он с мокрыми гильзами

Сообщение отредактировано оранжевый: Nov 14 2017, 13:14

[ЧерепашкаНиндзя]

Мне за тебя стыдно    это же легендарный Генри Форд ( ЗМЗ-402)  да я открою тебе страшную тайну  он не точится ! он с мокрыми  гильзами 

, сильно. нафига тогда размеры 92,5 -93, напильником либо дорабатывать.

[оранжевый]

  , сильно. нафига  тогда размеры  92,5 -93, напильником либо дорабатывать.

да только посчитайте себестоимость расточки мокрых гильз и их замена !!! к тому же подходят гильзы и от ГАЗ-53 , только немного подрезается юбка на токарном станке .... вы мне напоминаете нашего завгара ( снимай ставь ! походит.... ) зачем нужно изобретать велосипед?

[оранжевый]

объясни мне убогому : кардан Газ бизнес Турция ( с установленными креставинами методом заводского кернения) почему новый кардан стоит 9 000 рупий , а ремонт (замена крестовин ) 12 000 в чем логика