Подлокотник для х-терра 705 своими руками, ознакомление

[Путевый]

По-вашему все тёрочники бегают с ремешками на подлокотнике?

Нет, я так не думаю.Просто увидел что люди изготавливают самодельные подлокотники с такими же прорезями для ремешка как на заводских. А мой вариант исключает лишнюю работу.

[pahtan]

Нет, я так не думаю.Просто увидел что люди изготавливают самодельные подлокотники с такими же прорезями для ремешка как на заводских. А мой вариант исключает лишнюю работу.

Почитал Ваши посты и предыдущие о прорезяхв подлокотнике. о неудобстве родного тёрочного подлокотника и :
1) в жару летом поиск " в трусах и в майке"-- зачем нам гнутый облегающий и впиявливающийся в кожу полокотник?;
2) Вы копали в минус в фуфайкев своём подлокотнике "аля под фишер "-удобно?
3) По поводу прорезей в подлокотнике, честно пользуюсь в двух вариантах:--- просто устала рука махать и сигнал редкий, но верный и смысл копа бестолковых ямок нет; второй вариант - коп в толстых рукавицах по морозцу; в наших кроях не Сочи иногда бывает морозец , а земля ещё копается!!! Вывод прорези тоже полезны бывают!!!
А по поводу лишней работы -- труба из пластика -- оптимальный вариант!
С уважением,

[Путевый]

Сколько людей, столько и мнений, иначе жизнь была бы пресная и не интересная.Я переделку сделал под себя и поделился своим опытом.Я тоже хожу и летом в жару и до самого закрытия сезона в -10, о Ваших выше описанных неудобствах и речи быть не может. Я же написал, что отгибаю или подгибаю,чтобы было удобно. Для меня удобство всегда стояло на первом месте.Приведу пример из опыта эксплуатации ВАЗ-2101.Люди более старшего поколения помнят какими неудобными были сиденья.И меняли их на иномарочные не для понтов. А кого то родные вполне устраивали и они приводили кучу доводов,чтобы все оставить по прежнему.
Почитав,выше изложенное, каждый всеравно выберет для себя свой вариант.С ув.

[pahtan]

С Вами полностью согласен- сколько людей столько и мнений,
а вот по поводу сидений в копейках, -- меняли исключительнов 95% случаев только ради понтов!

[pahtan]

Приветствую, уважаемые!
Коллега с форума заказал малый подлокотник выкладываю что получилось:
Материал основания- нержавеющая сталь, лопухи -простая сталь 3.
Вес -170 г.

Вложенные эскизы изображений

[pahtan]

Как показала практика без покрытия не очень....
Сделал оцинковку на подлокотник.

Вложенные эскизы изображений

[сергей лаптев]

заказывал здесь на форуме, какой понравится, есть алюминивые, есть из нержавейки, я купил из алюминия, родной весной раздавил, думаю, что не сломается, да и не дорого.

[Стивер]

полезно, беру на заметку

[GOGOR]

заказывал здесь на форуме, какой понравится, есть алюминивые, есть из нержавейки, я купил из алюминия, родной весной раздавил, думаю, что не сломается, да и не дорого.

Сколько? Не дорого.

[Рэйсс]

Как показала практика , запасной подлакотник надо с собою насить всегда, особенно если он штатный и пластиковый..ломается в самый не подходящий момент. Для меня оч удобный вариант из пвх труб!)

[Симулянт]

Как показала практика , запасной подлакотник надо с собою насить всегда, особенно если он штатный и пластиковый..ломается в самый не подходящий момент. Для меня оч удобный вариант из пвх труб!)

Хрен ли там полОкотник запасной возить? Сразу второй прибор+ вторые наушники, за хребтом. Чего проще- развернуть короткими рожками вверх и доходить день, а потом дома сваять из стояковой пластиковой трубы. И если на ближайшей помойке кусок такой трубы не валяется, то купить короткий патрубок за сущие копейки в сантех маге.

[Геофизик]

Как показала практика , запасной подлакотник надо с собою насить всегда, особенно если он штатный и пластиковый..ломается в самый не подходящий момент. Для меня оч удобный вариант из пвх труб!)

Вот вариант который используем мы с товарищами:

На внутреннюю часть подлокотника приклеена ( а потом ещё и проклёпана) накладка выпиленная из ПВХ трубы. Работает очень надёжно, поломок за уже порядочное количество сезонов не было и отпадает необходимость в запасных запчастях.
С уважением.