Renault Duster, Все о нем.

[Массажист]

С микрофоном известная проблема на Дастерах и Х- реях.
Лечиться перепрошивкой магнитолы.

[Rumke]

Дустер хорошо подвергается лифту
у приятеля вот так получилось



неплохо?!
и делается очень легко - за счет превращения в кабриолет (я за рулем, приятель рядом)

а если серьезно - металл у машины очень хороший, обработаны внутренние полости очень хорошо!




Кузов у этих машин прослужит долго, можно покупать на вторичном рынке смело

[Бесеркерк]

Сегодня слегка раслабился и влез на бездорожье.Хорошо хоть песочек,а не глина.Машинка едет,но доехав до места где я вряд ли проехал не сломав бампер.Встала вопрос как развернуться.Решил выезжать задним ходом.В итоге сбросило в колью и начал скрести правой стороной.Выехал,но земли на переднюю броню натащило и загнуло тепловой экран.Надо дополнительно закрывать.Иначе что нибудь оборвешь типа кислородного датчика,а он не дешевый.На шевике я бы там проскочил спокойно.Так как было закрыто броней все вплоть до раздатки.А так машинка радует.Правда грязная по самое не балуй!Вот завтра на мойке "порадуются"!

[Rumke]

Так получилось, что остался без колес, а передвигаться нужно не пешком. Подвернулся подходящий Дустер (как говорится "от дедушки"), купил, Первое впечатление "где я? что это?" сидя внутри и оглядываясь до остекления - вроде лохан, смотришь сквозь стекла - обзорность не очень хорошая - невидно ни куда вперед едешь ни куда назад паркуешься - такое впечатление что L200. дорожный просвет - приличный - норм для небольших кочек. но в бездорожье наверное лучше поберечь - видел (в сервисе на подъемнике) как гнутся на пеньках дустеровские рычаги (хорошо хоть не моя машина).
Но вот позади первая тысяча километров, особых восторгов нет, да и быть им откуда? но и непринятия также нет, нормальная машина - сойдет для сельской местности. уже почти привык к ручке после автомата, да и к габаритам почти приспособился - но парктроник обязательно поставлю, без него плоховато - особенно с кормы. в салоне конечно все просто,
без особых излишеств (хорошо хоть "весел" нет). наверное пару лет покатаюсь, а там видно будет. всем дустероводам большой привет, принимайте в ряды!
выслушаю советы.

[активатор]

Производители специально не выпускают машины чтоб устраивали на все 100%, так же как и Мдшники. Это заговор производителей, что мы больше по количеству покупали

Сообщение отредактировано активатор: Dec 20 2017, 15:54

[pikasso]

Всех с Новым 2018 новым годом!!!!!

Успехов,добра,и здоровья!!!

С ув. Максим.

[Gazkom]

Привет владельцам Дастера, бывшим владельцам Нив и Шевиков! С новым годом , Вас! Хотелось бы послушать Ваши впечатления от Дастеров, но не "трассовые" и "комфортные", а внедорожные, именно в сравнении с бывшими у Вас в использовании. Спасибо.

[Бесеркерк]

Привет владельцам Дастера, бывшим владельцам Нив и Шевиков! С новым годом , Вас! Хотелось бы послушать Ваши впечатления от Дастеров, но не "трассовые" и "комфортные", а внедорожные, именно в сравнении с бывшими у Вас в использовании. Спасибо.

Так в жесткие каки как то не особенно хочется новую машинку за лям денег загонять.По не сильному бездорожью нормально едет.Еспешка спасает от диагонального вывешивания,а тяги нормального двухлитрового движка хватает.У меня можно сказать движок только обкатался.Пробег всего 3.2тыс.Машинка в дакаровском обвесе.

[Gazkom]

Так в жесткие каки как то не особенно хочется новую машинку за лям денег загонять.По не сильному бездорожью нормально едет.Еспешка спасает от диагонального вывешивания,а тяги нормального двухлитрового движка хватает.У меня можно сказать движок только обкатался.Пробег всего 3.2тыс.Машинка в дакаровском обвесе.

Ваши отчёты читал - спасибо. По сабжу - обычный "кроссовок" или есть какая-то "изюминка"?

[Бесеркерк]

Ваши отчёты читал - спасибо. По сабжу - обычный "кроссовок" или есть какая-то "изюминка"?

Да фиг его знает.Думаю если нормальную резину одеть то легко многие каки проедет как и шевик.Взади нет моста чтобы цепляться,но ход подвески меньше.Просто посмотришь какое все "хлипенькое с виду" внизу,то в денежном эквиваленте цена повреждений будет в разы выше чем в шевике.А на нем мы иногда и "раком" стояли. Просто у меня основные пробеги в городе.Здесь он меня устраивает полностью Еспешка не дает шалить,хотя ее можно отключить кнопкой,но не злоупотребляю.Долбить машину в желании кому то что то доказать не собираюсь.По мере эксплуатации буду писать.Нынче в новый год разговаривал со знакомым.У него еще дастер дорестайл.Спросил как?Все штатно.Нынче на 120тыс. поменял второй раз ремень ГРМ.Машинка чисто для города,правда иногда жена прицеп с лодкой ему везет.Для леса и бездора у него уазик с нормальной резиной,зимой снегоход.Так как человек охотиться и рыбачит.Следущий собирается брать дастер в новом кузове и дизель.

[активатор]

Дизель в минус 20 будет заводиться на уличном хранении ? У меня дизель мицубиси л200 не завёлся. В итоге посадил аккумы и пришлось снимать и заряжать...

[активатор]

А вот бензиновый Дастер в -29 с полоборота заводится

[Бесеркерк]

А вот бензиновый Дастер в -29 с полоборота заводится   

Это точно.А еще есть интегрированный автозапуск и подогрев по времени.Так же электрофены,чтобы салон быстрее прогревался.Хотя у нас нынче на Урале зима чересчур мягкая.Посмотрим,что на крещенские морозы будет.

Сообщение отредактировано Бесеркерк: Jan 9 2018, 08:02

[Бесеркерк]

Сегодня утром слегка похолодало -25 градусов.Утром при запуске запищала и высветила "пилу" и "пьяную дорогу".Думаю ну нормально утро началось.Завелась без проблем,но аварийная сигнализация не погасла.Немного погрел и сделал пару перезапусков,но ничего не изменилось.Хотел уже идти читать интернет,но машинально опустил ручной тормоз и все встало на свои места.Может быть совпало,но думаю проблема в разьемах.Хотел же по осени все их пробрызгать,но как всегда откладываешь на потом.Так как все делается из дешевых материалов и разьемы в том числе,а если помнить,что электроника это наука о контактах,то нет ничего удивительного.Завтра посмотрю как себя поведет машинка.К официалам обращаться бесполезное занятие.Оставят до утра в теплом боксе,а утром конечно же все будет ништяк.Максимум ошибки в "мозгах" сотрут.Дебилы.

[pikasso]

Сегодня утром слегка похолодало -25 градусов.Утром при запуске запищала и высветила "пилу" и "пьяную дорогу".Думаю ну нормально утро началось.Завелась без проблем,но аварийная сигнализация не погасла.Немного погрел и сделал пару перезапусков,но ничего не изменилось.Хотел уже идти читать интернет,но машинально опустил ручной тормоз и все встало на свои места.Может быть совпало,но думаю проблема в разьемах.Хотел же по осени все их пробрызгать,но как всегда откладываешь на потом.Так как все делается из дешевых материалов и разьемы в том числе,а если помнить,что электроника это наука о контактах,то нет ничего удивительного.Завтра посмотрю как себя поведет машинка.К официалам обращаться бесполезное занятие.Оставят до утра в теплом боксе,а утром конечно же все будет ништяк.Максимум ошибки в "мозгах" сотрут.Дебилы.

Сильная просадка была.Тому беда всего , либо слабый аккум,либо густое масло.

После пяти перезапусков если ошибки уюдут ,так и есть.

С ув. Максим.

[Бесеркерк]

Сильная просадка была.Тому беда всего , либо слабый аккум,либо густое масло.

После пяти перезапусков если ошибки уюдут ,так и есть.

С ув. Максим.

Машина можно сказать "нульс".Пробег 3300 тыс.Заводка с выжатым сцеплением.Перед этим в декабре было и похолоднее.Перепады температуры были перед этим сильные.Будем наблюдать и изучать машинку.Частенько "пила" начинала выскакивать после трех лет эксплуатации из за дебильного размещения разьема возле муфты и слабо изолированного ввода в муфту.Насчет пяти перезапусков не знал.Благодарю.Думал уж попробовать клему скинуть с аккумулятора. У меня и у шевика была подобная хрень по осени в первые серьезные заморозки.Заводишь,а он выкидывает"мясорубку".Перезапустишь и все нормально.Потом заводиться без ошибок.Правда в сильные морозы обычно схватывал сначала на двух горшках,а потом остальные подключались.Похоже просились на замену резинки на форсунках,но так их и не дошли руки поменять.Пускай уж новый хозяин этим озаботиться.

Сообщение отредактировано Бесеркерк: Jan 12 2018, 20:34

[активатор]

У меня в машине масло 5w30 залито. вот уже две недели мороз в -23-25 каждое утро. Заводится с полоборота. Сбоев в электронике ниразу не было за две зимы. Пробег 24 тыс км.

[Осенний]

Привет владельцам Дастера, бывшим владельцам Нив и Шевиков! С новым годом , Вас! Хотелось бы послушать Ваши впечатления от Дастеров, но не "трассовые" и "комфортные", а внедорожные, именно в сравнении с бывшими у Вас в использовании. Спасибо.

Добрый день,

Ну мои впечатления. Не хватает сильно понижающей передачи, главным образом при перезде всяких кочек, борозд, разворотах в лесу на вязком грунте в очень ограниченных пространствах. Ходы подвески малые, диаганолка возникает постоянно в сравнении с нивой и шнивой. Кузов скрипит на бездорожье сильнее, чем у шнивы.

Дастер - компромис комромисный.

[Бесеркерк]

Добрый день,

Ну мои впечатления. Не  хватает сильно понижающей передачи, главным образом  при перезде  всяких кочек, борозд, разворотах в лесу на вязком грунте в очень ограниченных пространствах. Ходы подвески  малые, диаганолка возникает постоянно в сравнении с  нивой и шнивой. Кузов  скрипит на бездорожье сильнее, чем у шнивы.

Дастер - компромис комромисный.

Все верно насчет пониженной и ходов подвески.У вас я понимаю без еср?Раз диагоналки мучают.

[alexol]

Так, глаз порадовать ......

Вложенные эскизы изображений