Нива Пикап 2329, Мечта цыгана

[genaikaNN]

мусье еще переднюю подвеску Волги не видали. вот там логика напрочь отсутствует,и при этом прекрасно все работает и управляется.

Чего ж там прекрасного?
В 80-х в такси на Волге работал шесть лет....Каждое ТО-2 полная разборка рулевой трапеции..часть под замену...вечно скрипящий маятник..да ну её на фиг!
На уазе старом и то надёжнее..две палки-четыре пальца...тысяч 50-70 можно не заглядывать.

[ORMC]

Чем дальше от владивостока тем меньше прулей )Дело в том что у нас в принципе таких автомобилей как Кинг кэб, старые l200, Хилюксы - не много. Тойоты стоят конских денег, ниссанов пара штук в городе, есть еше 1 опель фронтера пикап. В принципе Нива всем устраивает как автомобиль для перемещения задницы на коп и за город. Но ежедневно ездить по городу - это на любителя. Пока кресла от X5 не поставил - вообще плакал на родных сиденьях. Вот не знаю то ли продавать, то ли купить буржуйских поджопник в виде короллы какой нибудь.
На 10 -1 машине я понял что восстановить машину в заводское состояние - это адский труд и дорого, когда далеко не все делаешь сам и приходится кататься в сервис. И когда все сделано - становится скучно, и вообще на эту машину уже "не стоит". Вот есть люди которые сделают тачку - и счастье черпают горстями - ура! Победа! А я не так - вот делал делал, почти доделал - и думаю, "б*ять, неужели, отстрелялся" ))))

Помню и на "копейке" 1979 года ездил копать - и ничего, отлично и по песку гребёт! Долго вникая во внедорожную жизнь, я пришел к выводу что главная проблема - это грязь (мягко говоря) И высокий клиренс нужен что бы не лечь на брюхо и полный привод - грести по чаче и в горку. А у нас годовой уровень осадков - это недельная норма по питерским меркам. Мы в дождь просто не копаем - а так всегда сухо, единственный шанс засадить тачку - это песок или ильменная грязь сверху покрытая корочкой соли, подлая вещь.

Сообщение отредактировано ORMC: Jan 6 2018, 22:46

[Baiker]

Чем дальше от владивостока тем меньше прулей )Дело в том что у нас в принципе таких автомобилей как Кинг кэт, старые l200, Хилюксы - не много. Тойоты стоят конских денег, ниссанов пара штук в городе, есть еше 1 опель фронтера пикап. В принципе Нива всем устраивает как автомобиль для перемещения задницы на коп и за город. Но ежедневно ездить по городу - это на любителя. Пока кресла от X5 не поставил - вообще плакал на родных сиденьях. Вот не знаю то ли продавать, то ли купить буржуйских поджопник в виде короллы какой нибудь.
На 10 -1 машине я понял что восстановить машину в заводское состояние - это адский труд и дорого, когда далеко не все делаешь сам и приходится кататься в сервис. И когда все сделано - становится скучно, и вообще на эту машину уже "не стоит". Вот есть люди которые сделают тачку - и счастье черпают горстями - ура! Победа! А я не так - вот делал делал, почти доделал - и думаю, "б*ять, неужели, отстрелялся" ))))

Прям про меня Я такой же дурак И по другому уже не могу.Столько уже металлолома перепробовал,и все успокоится не могу.Зато не скучно

[ORMC]

Прям про меня    Я такой же дурак   И по другому уже не могу.Столько уже металлолома перепробовал,и все успокоится не могу.Зато не скучно

Вот мой список с 2014 года
Autobianchi a112 (Lancia A112)
ИЖ 2137 универсал
ИЖ 2715 "пирожок" (красный)
ИЖ 2715 пирожок (белый)
Toyota Corolla 1991 года
Ваз "Надежда" 2120 2001 года
Ваз "НАДЕЖДА" 2120 1999 года
ВАЗ 2101 1979 года
Honda Shuttle 4wd 1993 года
NISSAN Largo Vanette 4wd 1991 года
Mercedes S 126 1983
Нива 2121 1979 года
Ваз 2329 пикап 2003 года
ваз 2329 пикап 2001 года
Ford Taunus coupe 1982 года

Что то еще было, не помню )
лучше б я с женщиной еба**ся )))

[Хорст]

Чего ж там прекрасного?
В 80-х в такси на Волге работал шесть лет....Каждое ТО-2 полная разборка рулевой трапеции..часть под замену...вечно скрипящий маятник..да ну её на фиг!
На уазе старом и то надёжнее..две палки-четыре пальца...тысяч 50-70 можно не заглядывать.

повнимательнее ,дружище...я про всю переднюю волговскую подвеску говорю. наверняка за шесть лет вы оценили,что она при самом минимуме ухода работает. скрипит,лязгает,стучит и при этом работает. а в жигульке чуть трещинку не заметил-рычаг лопается,а нижние шаровые? много кто знает ,что их мерять штангелем через выкрученную пробку на предмет износа надо каждое ТО? а потом вся эта кооперативная дребедень появилась и там вообще про какой то прогноз можно забыть.

[Baiker]

Что то еще было, не помню )
лучше б я с женщиной еба**ся )))

Не,я не такой быстрый У меня обычно пара машин в год меняется,за очень редким исключением на одну и ту же второй раз страховка делается.

Попробую вспомнить за последние 10 лет,как копать начал:

Ваз 2106
Нива 2121
Исузу Трупер 91 гв
Уаз 514
Уаз 3160
Ниссан Патрол
Ваз 2105
Джип Чероки
Тойота Лит айс
Ваз 21213
Ваз 21099
Ниссан кинг каб
Дайхатсу роки
Тойто Сурф
Тойота Ленд крузер прадо
Ниссан патрол

Уф,вроде никого не забыл

[genaikaNN]

повнимательнее ,дружище...я про всю переднюю волговскую подвеску говорю. наверняка за шесть лет вы оценили,что она при самом минимуме ухода работает. скрипит,лязгает,стучит и при этом работает. а в жигульке чуть трещинку не заметил-рычаг лопается,а нижние шаровые? много кто знает ,что их мерять штангелем через выкрученную пробку на предмет износа надо каждое ТО? а потом вся эта кооперативная дребедень появилась и там вообще про какой то прогноз можно забыть.

Ну это да,согласен...с жигулёвской подвеской волговскую сравнивать нельзя...
Волговская конечно надёжнее в разы..Если качественные заводские детали ставить,то они ходят у бережливого хозяина очень подолгу..
В наше время запчасти были дефицит..ставили всякую сыромятину.

[Хорст]

Ну это да,согласен...с жигулёвской подвеской волговскую сравнивать нельзя...
Волговская конечно надёжнее в разы..Если качественные заводские детали ставить,то они ходят у бережливого хозяина очень подолгу..
В наше время запчасти были дефицит..ставили всякую сыромятину.

раньше было выше качество запчастей. а вот разгул кооперации дал контрафакт и самодельщину.

[genaikaNN]

раньше было выше качество запчастей. а вот разгул кооперации дал контрафакт и самодельщину.

В 80-х коопераций не было ещё...Вся сыромятина точилась тут же в крупном автопарке,в токарном цехе..что нужно калилось тут же в термичке.
Шкворни+бронзовые втулки к ним вместо заводских игольчатых,рулевые пальцы,втулки маятника,резьбовые пальцы ,которые часто просто закусывали наглухо,болты к ним..
Резинки тоже лили недалеко в области на небольшом заводике...тоже говнище приличное..
Получить на складе оригинальные заводские Газовские запчасти можно было только имея большую *волосатую лапу*.. и то особо избранным и приближённым.
Но так как я живу в городе где производили эти самые Волги,то запчасти мы покупали за деньги из своего кармана, у жуликов,именно заводские.

[Шатунов]

Чем дальше от владивостока тем меньше прулей )Дело в том что у нас в принципе таких автомобилей как Кинг кэб, старые l200, Хилюксы - не много. Тойоты стоят конских денег, ниссанов пара штук в городе, есть еше 1 опель фронтера пикап. В принципе Нива всем устраивает как автомобиль для перемещения задницы на коп и за город. Но ежедневно ездить по городу - это на любителя. Пока кресла от X5 не поставил - вообще плакал на родных сиденьях. Вот не знаю то ли продавать, то ли купить буржуйских поджопник в виде короллы какой нибудь.
На 10 -1 машине я понял что восстановить машину в заводское состояние - это адский труд и дорого, когда далеко не все делаешь сам и приходится кататься в сервис. И когда все сделано - становится скучно, и вообще на эту машину уже "не стоит". Вот есть люди которые сделают тачку - и счастье черпают горстями - ура! Победа! А я не так - вот делал делал, почти доделал - и думаю, "б*ять, неужели, отстрелялся" ))))

Помню и на "копейке" 1979 года ездил копать - и ничего, отлично и по песку гребёт! Долго вникая во внедорожную жизнь, я пришел к выводу что главная проблема - это грязь (мягко говоря) И высокий клиренс нужен что бы не лечь на брюхо и полный привод  - грести по чаче и в горку. А у нас годовой уровень осадков - это недельная норма по питерским меркам. Мы в дождь просто не копаем - а так всегда сухо, единственный шанс засадить тачку - это песок или ильменная грязь сверху покрытая корочкой соли, подлая вещь.

Ну так тоже своего рода хобби... Чем плохо? Единственно, что дороговато, наверное. Я вот всё думал одну единственную свою Нивку до идеала (в моём понимании) довести, но чёт конца края там не видно... А креслица вот такие поставил, дороговато, зато новые, никем не пропуканые.

[ORMC]

Ну так тоже своего рода хобби... Чем плохо? Единственно, что дороговато, наверное. Я вот всё думал одну единственную свою Нивку до идеала (в моём понимании) довести, но чёт конца края там не видно... А креслица вот такие поставил, дороговато, зато новые, никем не пропуканые. 

Ну вот понятие "идеальное состояние" для жигулей - очень абстрактный термин.
Потому что если проедетесь на новой Ниве - станет ясно что заводское состояние - очень далеко от идеала. Я пришел к выводу что делать из жигулей Лэнд Крузер - бессмысленно. Наш автопром это утилитарная техника которая производится под лозунгом "не роскошь" (спасибо заметили) "а средство передвижения".
Роскошь - это когда процесс эксплуатации доставляет удовольствие.

[Хорст]

Ну вот понятие "идеальное состояние" для жигулей - очень абстрактный термин.
Потому что если проедетесь на новой Ниве - станет ясно что заводское состояние - очень далеко от идеала. Я пришел к выводу что делать из жигулей Лэнд Крузер - бессмысленно. Наш автопром это утилитарная техника которая производится под лозунгом "не роскошь" (спасибо заметили) "а средство передвижения".
Роскошь - это когда процесс эксплуатации доставляет удовольствие.

все в сравнении познается. с Сусаниным блуданули слегка. вышли к дороге и дт-75 пену тащит с дровами. тракторист любезно предоставил нам места на подножках кабины. час езды и не пешком. думаю салон лимузина не смог бы быть комфортнее ржавых подножек.

[ORMC]

все в сравнении познается. с Сусаниным блуданули слегка. вышли к дороге и дт-75 пену тащит с дровами. тракторист любезно предоставил нам места на подножках кабины. час езды и не пешком. думаю салон лимузина не смог бы быть комфортнее ржавых подножек.

Думаю салон лимузина всё же показался бы вам комфортней, но что бы это утверждать - нужно найти лимузин, и повторить маршрут трактора от того места где он вас подобрал. Вопрос - проедет ли там лимузин )

[Хорст]

Думаю салон лимузина всё же показался бы вам комфортней, но что бы это утверждать - нужно найти лимузин, и повторить маршрут трактора от того места где он вас подобрал. Вопрос - проедет ли там лимузин )

даже бы и прошел лимузин. кто нас бы в лимузин посадил и бесплатно подвез бы?

[ORMC]

даже бы и прошел лимузин. кто нас бы в лимузин посадил и бесплатно подвез бы?

мы все же - пусть и в шутку, обсуждаем вопрос показался бы вам лимузин комфортнее?
Но не - а пустили бы вас туда"?"
Но с вами согласен - пока о лимузинах буду мечтать - последний трактор уедет ))))))))))))

[Хорст]

мы все же - пусть и в шутку, обсуждаем вопрос показался бы вам лимузин комфортнее?
Но не - а пустили бы вас туда"?"
Но с вами согласен - пока о лимузинах буду мечтать - последний трактор уедет ))))))))))))

вы будете смеяться,но по нашим лесам лимузины ползают. есть на базе импортных машинок,есть на базе шестилапых кразов и ,даже четырехосных камазов.своими глазами такое видел.чтоб не быть голословным. полностью самодельная машинка. двигатель от камаза( бтр) подвеска бтр,все алюминиевое и максимально облегчено.очень дорогая и роскошная самоделка.

[ORMC]

Сначала показалось что там дом на крыше )))

[Хорст]

Сначала показалось что там дом на крыше )))

там внутри дом что надо. одни передние сиденья от Рекаро со всеми плюшками,характерными для топ версий, как маленькая квартирка стоят.