Здравствуйте, Гость ( Авторизация | Регистрация )


Reply to this topicStart new topicStart Poll
 G-класс

Кибер
post Aug 13 2017, 20:12
Создана #21


Пользователь
**

Группа: Забанены
Сообщений: 21
Зарегистрирован: 11-July 17
Пользователь №: 2,365,617


Пол: мужской

Репутация: 2 кг
-----X----


вы на сотке ездите с комфортом, расход бенза не так уж и велик если не ошибаюсь литров 15-17 в городе, запчасти не дорогие, кузовщина не в счет так как на любую иномарку кузовыные не дешевые, да даже на наши уже не дешевые, гелик дорого и не сердито, комфорта не больше чем в девятке, ездил посажиром знаю о чем говорю, в патриоте как минимум не шумней а то и тише, Как и писал ранее каждому свое
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Руся
post Aug 13 2017, 22:49
Создана #22


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 20,700
Зарегистрирован: 14-May 09
Из: Москва-Торопец
Пользователь №: 9,827
За самый тупой постПерсональная

Пол: мужской

Репутация: 419 кг
-----XXXXX


QUOTE(Кибер @ Aug 13 2017, 20:35)
в чем то вы правы, то что у  него 3 блока на борту не о чем не говорит, я на штатной ниве хоть в грязи хоть в снегу уделаю гелика, вот это машина, так что сколько людей столько и мнений, а по вашим словам уаз тоже не джип а так недопривод

14.gif Это очень спорный момент cheesy.gif Нива на диагонали виснет только в путь. Противопожарные канавы не пробовали переезжать?

Кстати, у Гелика есть значительный недостаток - в нём мало места.
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Кибер
post Aug 13 2017, 22:54
Создана #23


Пользователь
**

Группа: Забанены
Сообщений: 21
Зарегистрирован: 11-July 17
Пользователь №: 2,365,617


Пол: мужской

Репутация: 2 кг
-----X----


QUOTE(Руся @ Aug 13 2017, 22:49)
14.gif Это очень спорный момент cheesy.gif Нива на диагонали виснет только в путь. Противопожарные канавы не пробовали переезжать?

Кстати, у Гелика есть значительный недостаток - в нём мало места.

насчет места больше чем в ниве cheesy.gif , переезжать пробовал проблем не было, брал и куда более большие диагонали, на диагоналке не вис не разу тьфу тьфу smile21.gif
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Руся
post Aug 13 2017, 23:25
Создана #24


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 20,700
Зарегистрирован: 14-May 09
Из: Москва-Торопец
Пользователь №: 9,827
За самый тупой постПерсональная

Пол: мужской

Репутация: 419 кг
-----XXXXX


QUOTE(Кибер @ Aug 13 2017, 23:54)
насчет места больше чем в ниве cheesy.gif , переезжать пробовал проблем не было, брал и куда более большие диагонали, на диагоналке не  вис не разу тьфу тьфу  smile21.gif

Тоже спорно - у меня Нива на 5 дверей wink.gif
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Кибер
post Aug 13 2017, 23:28
Создана #25


Пользователь
**

Группа: Забанены
Сообщений: 21
Зарегистрирован: 11-July 17
Пользователь №: 2,365,617


Пол: мужской

Репутация: 2 кг
-----X----


Агаааааааааааааа у меня то 3х дверка, в пяти место много, точно не меньше
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Хорст
post Aug 14 2017, 00:22
Создана #26


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 6,110
Зарегистрирован: 9-October 14
Пользователь №: 74,922


Металлоискатель: Signum 2.05
Пол: мужской

Репутация: 267 кг
-----XXXXX


до бездора нынче надо доехать. на ниве это не очень комфортно. на трассе,да с ледком , она малоуправляемая. так получилось что в питер мотаться надо было всю зиму на ВАЗ2120.после нее на ваз2115 просто сказкой дорога казалась. недавно мотался на 3д ниве за 100км по зимней дороге,так обратно плюнул ,поехал на "козле" с драным тентом. хоть и нежарко,зато постоянно ловить занос на дороге не надо. идет как по рельсам,чутка носом водить начинает - газку сбросил и снова уверенно едет. а нива,даже на шипах, на скорости больше 70 по обледенвшей трассе требует огромных усилий по управлению.а все спокойно идут с такой скоростью. поэтому тут ниву обсуждать считаю некорректным.


--------------------
Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Шатунов
post Aug 14 2017, 08:52
Создана #27


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 5,517
Зарегистрирован: 24-December 11
Из: Вятские леса
Пользователь №: 37,537


Пол: мужской

Репутация: 204 кг
-----XXXXX


Ну, уступают, не показатель.
Мне на Нивке вон тоже часто уступают, причём на дорогих и очень (по моим меркам) дорогих машинах.
Не, ну а кому охота связываться с каким-то непонятным, небритым челом в наколках заруливающим на ведре за 50 т.р. (красная цена по их мнению, наверное), да ещё и с восклицательным знаком... smile.gif


--------------------
..."и скажут: ты безумец, потому что не безумствуешь вместе с нами".
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Хорст
post Aug 14 2017, 09:09
Создана #28


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 6,110
Зарегистрирован: 9-October 14
Пользователь №: 74,922


Металлоискатель: Signum 2.05
Пол: мужской

Репутация: 267 кг
-----XXXXX


КрАЗ в кузове "самосвал" уступают почти все. цена -металлолом х коэффициент1,5.


--------------------
Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Руся
post Aug 14 2017, 15:41
Создана #29


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 20,700
Зарегистрирован: 14-May 09
Из: Москва-Торопец
Пользователь №: 9,827
За самый тупой постПерсональная

Пол: мужской

Репутация: 419 кг
-----XXXXX


QUOTE(Хорст @ Aug 14 2017, 01:22)
до бездора нынче надо доехать. на ниве это не очень комфортно. на трассе,да с ледком , она малоуправляемая. так получилось что в питер мотаться надо было всю зиму на ВАЗ2120.после нее на ваз2115 просто сказкой дорога казалась. недавно мотался на 3д ниве за 100км по зимней дороге,так обратно плюнул ,поехал на "козле" с драным тентом. хоть и нежарко,зато постоянно ловить занос на дороге не надо. идет как по рельсам,чутка носом водить начинает - газку сбросил и снова уверенно едет. а нива,даже на шипах, на скорости больше 70 по обледенвшей трассе требует огромных усилий по управлению.а все спокойно идут с такой скоростью. поэтому тут ниву обсуждать считаю некорректным.

Это совершенно не соответствует действительности. Просто на 15-шке стоят относительно дешёвые колёса с посадкой 13, а у Нивы не менее 15 - другая цена совершенно. Потому очень многие ездят на заводской хламовой типа всесезонке и говорят, что Нива плохо управляется зимой. Бред полнейший. 49.gif Ставить нормальную зимнюю резину надо, тогда поймёте, что Нива зимой управляется просто идеально.
А на Гелике резина ещё больше и потому дороже - надо учитывать. Каждое колёсико от 15 тыр 14.gif Комплект хороших зимних колёс на Ниву стоит порядка 25 тыр. То есть только по резине Гелик дороже примерно в 2.5 раза. По цене самой машины разница ещё больше.
За 1 млн Гелик будет с приличным пробегом и надо ещё держать на готове тысяч 300, а то и 500 на ремонт и как раз хорошие колёса. Я бы взял Гудрич АТ на лето и Контик без шипов на зиму.
Конечно, себе бы брал только рядный дизель на 6 горшков. Кушает он много меньше бензина.

Ездил на G400D. Ну... бешеный кирпич! cheesy.gif
Ездил на дальняк на G 320. Нормально едет, но любит покушать. В салоне не шибко просторно. Как в УАЗике ddd.gif Может даже чуть уже.
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Русский Окупант
post Aug 14 2017, 16:24
Создана #30


Профи
******

Группа: Посетители
Сообщений: 1,902
Зарегистрирован: 21-June 15
Из: Столица
Пользователь №: 2,335,371


Металлоискатель: STF
Пол: мужской
Номер карты: 8153

Репутация: 396 кг
-----XXXXX


QUOTE(laywer @ Aug 11 2017, 21:49)
Камрады, хочу приобрести гелик-шлемик, года 2001-2004.
У кого есть опыт владения черной коробкой из ГДР.
Что там важное? ДВС, АКПП, кузов проблемы и остальное.
На что обратить внимание при покупке.
Все комменты с +.


Готовить на покупку 1500000+.
Смотреть чтоб ПТС был оригинал.
Потратить немного денег на нормальную проверку не только технической части но и юридической.
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Хорст
post Aug 14 2017, 20:22
Создана #31


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 6,110
Зарегистрирован: 9-October 14
Пользователь №: 74,922


Металлоискатель: Signum 2.05
Пол: мужской

Репутация: 267 кг
-----XXXXX


QUOTE(Руся @ Aug 14 2017, 15:41)
Это совершенно не соответствует действительности. Просто на 15-шке стоят относительно дешёвые колёса  с посадкой 13, а у Нивы не менее 15 - другая цена совершенно. Потому очень многие ездят на заводской хламовой типа всесезонке и говорят, что Нива плохо управляется зимой. Бред полнейший. 49.gif Ставить нормальную зимнюю резину надо, тогда поймёте, что Нива зимой управляется просто идеально.

может быть тут есть Ваша правда.крайний раз я резину ставил к-156 с шипами. так и не понял,как ниву из начинающегося заноса "вытаскивать" . с пятнахой просто-чутка газку топнул и нормуль. на узьке-наоборот:газку сбросил. а вот как на ниве это делать правильно так и не вкурил.


--------------------
Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Руся
post Aug 14 2017, 20:40
Создана #32


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 20,700
Зарегистрирован: 14-May 09
Из: Москва-Торопец
Пользователь №: 9,827
За самый тупой постПерсональная

Пол: мужской

Репутация: 419 кг
-----XXXXX


QUOTE(Хорст @ Aug 14 2017, 21:22)
может быть тут есть Ваша правда.крайний раз я резину ставил к-156 с шипами. так и не понял,как ниву из начинающегося заноса "вытаскивать" . с пятнахой просто-чутка газку топнул и нормуль. на узьке-наоборот:газку сбросил. а вот как на ниве это делать правильно так и не вкурил.

15.gif Даже не знал, что летнюю резину можно ошиповать. Ни разу не видел. А вот зимой на ней доводилось ездить. Утиль полный. Она только для летнего асфальта и не сильно мокрого песка.
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Хорст
post Aug 14 2017, 21:14
Создана #33


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 6,110
Зарегистрирован: 9-October 14
Пользователь №: 74,922


Металлоискатель: Signum 2.05
Пол: мужской

Репутация: 267 кг
-----XXXXX


QUOTE(Руся @ Aug 14 2017, 20:40)
15.gif Даже не знал, что летнюю резину можно ошиповать. Ни разу не видел. А вот зимой на ней доводилось ездить. Утиль полный. Она только для летнего асфальта и не сильно мокрого песка.
ну пусть так и будет.тема не про то. а про гелики. кстати ,старый гелик в трехдверном варианте не так заоблачно и дорог.


--------------------
Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Кибер
post Aug 14 2017, 21:21
Создана #34


Пользователь
**

Группа: Забанены
Сообщений: 21
Зарегистрирован: 11-July 17
Пользователь №: 2,365,617


Пол: мужской

Репутация: 2 кг
-----X----


QUOTE(Руся @ Aug 14 2017, 20:40)
15.gif Даже не знал, что летнюю резину можно ошиповать. Ни разу не видел. А вот зимой на ней доводилось ездить. Утиль полный. Она только для летнего асфальта и не сильно мокрого песка.

Насчет управления увы вы не правы, 5ти дверка и 3х это две большие разницы, гонял на 5ти так я 130 а она как кирпич идет и кочки глотает и ямы, рулится конечно не очень, но если гура нет, то руль очень информативный, ловить машину вообщем то не приходится, трех дверка это ужас по управлению, даже на прямой если есть кочки и ямы машину может перестроить с пяти дверкой такого нет, зимой на зимней резине довольно таки нормально, на лете или МТ страх божий 70 км уже смертельно опасно, на зиме чутка побольше можно ехать, но на зиме машина тебя слушается, но если будут ямы а у нас дорожники не больно любят чистить но даже 60 уже будет страшно и надо держать руль крепче, Как то так
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Хорст
post Aug 14 2017, 21:33
Создана #35


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 6,110
Зарегистрирован: 9-October 14
Пользователь №: 74,922


Металлоискатель: Signum 2.05
Пол: мужской

Репутация: 267 кг
-----XXXXX


QUOTE(Кибер @ Aug 14 2017, 21:21)
Насчет управления увы вы не правы, 5ти  дверка и 3х это две большие разницы, гонял на 5ти так я 130 а она как кирпич идет и кочки глотает и ямы, рулится конечно не очень, но если гура нет, то руль очень информативный, ловить машину вообщем то не приходится, трех дверка это ужас по управлению, даже на прямой если есть кочки и ямы машину может перестроить с пяти дверкой такого нет, зимой на зимней резине довольно таки нормально, на лете или МТ страх божий 70 км уже смертельно опасно, на зиме чутка побольше можно ехать, но на зиме машина тебя слушается, но если будут ямы а у нас дорожники не больно любят чистить но даже 60 уже будет страшно и надо держать руль крепче, Как то так
ваз 2120,"надежда" с движкой 1.8 и рулевым от Зи-Фи. резину покупал осенью в магазине и ничего сам не шиповал.зиму отмучился и продал. управляемости не понял.


--------------------
Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Руся
post Aug 14 2017, 21:56
Создана #36


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 20,700
Зарегистрирован: 14-May 09
Из: Москва-Торопец
Пользователь №: 9,827
За самый тупой постПерсональная

Пол: мужской

Репутация: 419 кг
-----XXXXX


QUOTE(Кибер @ Aug 14 2017, 22:21)
Насчет управления увы вы не правы, 5ти  дверка и 3х это две большие разницы, гонял на 5ти так я 130 а она как кирпич идет и кочки глотает и ямы, рулится конечно не очень, но если гура нет, то руль очень информативный, ловить машину вообщем то не приходится, трех дверка это ужас по управлению, даже на прямой если есть кочки и ямы машину может перестроить с пяти дверкой такого нет, зимой на зимней резине довольно таки нормально, на лете или МТ страх божий 70 км уже смертельно опасно, на зиме чутка побольше можно ехать, но на зиме машина тебя слушается, но если будут ямы а у нас дорожники не больно любят чистить но даже 60 уже будет страшно и надо держать руль крепче, Как то так

Уважаемый Хорст совершенно прав - тема не про Ниву. Если по её управляемости у Вас есть вопросы - пишите в тему Нивы. Обсудим.

На счёт старых Гелеков. У них до 91-го года, как я понимаю, не постоянный полный, а конкретно УАЗ smile.gif Это совсем не то, что хотелось бы. Плюс если инжектор, то это К или КЕ-Джетроник, а это хо-хо-хо 14.gif Чинить такое не многие умеют.
Карбюр - ну это уж совсем не прилично.
А 88 лошадок старого дизеля, боюсь, будет катастрофически мало.
Так что за 200 - 300 тыр будет не Гелендваген, а набор очумелые ручки, как мне кажется smile.gif
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Хорст
post Aug 15 2017, 09:10
Создана #37


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 6,110
Зарегистрирован: 9-October 14
Пользователь №: 74,922


Металлоискатель: Signum 2.05
Пол: мужской

Репутация: 267 кг
-----XXXXX


QUOTE(Руся @ Aug 14 2017, 21:56)
Уважаемый Хорст совершенно прав - тема не про Ниву. Если по её управляемости у Вас есть вопросы - пишите в тему Нивы. Обсудим.

На счёт старых Гелеков. У них до 91-го года, как я понимаю, не постоянный полный, а конкретно УАЗ smile.gif Это совсем не то, что хотелось бы. Плюс если инжектор, то это К или КЕ-Джетроник, а это хо-хо-хо 14.gif Чинить такое не многие умеют.
Карбюр - ну это уж совсем не прилично.
А 88 лошадок старого дизеля, боюсь, будет катастрофически мало.
Так что за 200 - 300 тыр будет не Гелендваген, а набор очумелые ручки, как мне кажется smile.gif
джетроник можно или починить или весьма бюджетно заказать ему наш кит-комплект на замену. вполне починябельная конструкция.
а про лошадки и старый дизель.там хоть лошадки,а не полудохлые мопсы,как в нынешних машинах. современные машины стали больше,тяжелее и жирнее. старая камри с 80 сильным движком весит как аурис. но у того движок за сотню лошадей. и делает его камрюха легко и ненапряжно. при этом еще и расход приятно удивляет.
88 сил. это много или мало? а вот фольс Т; с таким движком тащит себя и груз и все это массой около 3.5 тонн. мерсы "почтовки" типа 208 тоже примерно такую мощь двигателя имели.и таскали по 2 тонны груза,только шуба заворачивалась.
да что там далеко ходить. у меня 15 -ха с движком полторашкой имела 78 сил.приору с 100движкой делала. при этом расход по трассе 5,5 был вполне нормальным. у меня на газельке 98 сил мощность и как то справляется двигатель.а на другой 4216 стоит с е-3. по запчастям жрет поболее по бензу чутка поболее хавает( это с учетом того,что перешита) а вот по налогам 106 и 98 сил весьма чувствительно.мощи примерно одинаково в моторах. ну и на фига мне такой прогресс по 2-3 тысячи рублей в месяц дополнительно?


--------------------
Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Руся
post Aug 15 2017, 11:44
Создана #38


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 20,700
Зарегистрирован: 14-May 09
Из: Москва-Торопец
Пользователь №: 9,827
За самый тупой постПерсональная

Пол: мужской

Репутация: 419 кг
-----XXXXX


QUOTE(Хорст @ Aug 15 2017, 10:10)
джетроник можно или починить или весьма бюджетно заказать ему наш кит-комплект на замену. вполне починябельная конструкция.
а про лошадки и старый дизель.там хоть лошадки,а не полудохлые мопсы,как в нынешних машинах. современные машины стали больше,тяжелее и жирнее.  старая камри с 80 сильным движком весит как аурис. но у того движок за сотню лошадей. и делает его камрюха легко и ненапряжно. при этом еще и расход приятно удивляет.
88 сил. это много или мало? а вот фольс Т; с таким движком тащит себя и груз и все это массой около 3.5 тонн. мерсы "почтовки" типа 208  тоже примерно такую мощь двигателя имели.и таскали по 2 тонны груза,только шуба заворачивалась.
да что там далеко ходить. у меня 15 -ха с движком полторашкой имела 78 сил.приору с 100движкой делала. при этом расход по трассе 5,5 был вполне нормальным. у меня на газельке 98 сил мощность и как то справляется двигатель.а на другой 4216 стоит с е-3. по запчастям жрет поболее по бензу чутка поболее хавает( это с учетом того,что перешита) а вот по налогам 106 и 98 сил весьма чувствительно.мощи примерно одинаково в моторах. ну и на фига мне такой прогресс по 2-3 тысячи рублей  в месяц дополнительно?

И Вы таки мне рассказываете cheesy.gif
Нет, с К/Ке уже связываться не стоит. Починить можно, но мастеров по ним мало. Можно, конечно, самому вникнуть, разобраться, обзавестись нужными приблудами... Но, как я понял ТС, это не то, что он ищет. Всё же нужна машина, которую не сложно обслуживать где угодно.
По лошадкам. Стоял у меня в 123-ем старый 2.4 на 72 лошади. Поставил 2.5 с 124-го на 90 коней. Разница весьма ощутима. Едет порезвее 3.0 дизель W123. Так что лошадки нужны. Много тоже не особо надо, но и мало - плохо. Когда мотор в притык, он постоянно работает на износ, без запаса.
Гелику норм наддувный дизель литра 3-3.5. Коней на 150-170
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Хорст
post Aug 15 2017, 15:40
Создана #39


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 6,110
Зарегистрирован: 9-October 14
Пользователь №: 74,922


Металлоискатель: Signum 2.05
Пол: мужской

Репутация: 267 кг
-----XXXXX


QUOTE(Руся @ Aug 15 2017, 11:44)
И Вы таки мне рассказываете cheesy.gif
Нет, с К/Ке уже связываться не стоит. Починить можно, но мастеров по ним мало. Можно, конечно, самому вникнуть, разобраться, обзавестись нужными приблудами... Но, как я понял ТС, это не то, что он ищет. Всё же нужна машина, которую не сложно обслуживать где угодно.
По лошадкам. Стоял у меня в 123-ем старый 2.4 на 72 лошади. Поставил 2.5 с 124-го на 90 коней. Разница весьма ощутима. Едет порезвее 3.0  дизель W123. Так что лошадки нужны. Много тоже не особо надо, но и мало - плохо. Когда мотор в притык, он постоянно работает на износ, без запаса.
Гелику норм наддувный дизель литра 3-3.5. Коней на 150-170
да не спорю я за лошадей ни разу.больше коней-увереннее движение. но вот сейчас реальная мощь и налоговая весьма сильно отличаются. и фактор того,что крутить мотору кучу приблуд надо-тоже влияет. на малолитражке с движкой 1,2 литра заявлена мощность в 105 сил. я с трудом верю в долгую беспроблемную жизнь этого мотора. на газельке с трехлитрового умз-4215 та же моща выдавливается.моща нынче налоговикам нужна. а нам: обьем и эффективная камера сгорания. тот же дизель с е-4 и всеми примочками жрет так же, как и бензинка е-2или е-3.только намного капризнее и ремонты больнее по кошельку бьют.
я это к чему... вот сколько машин через свои руки пропустил-ни разу не встречал машину немецкого производства с явно недостаточной мощностью.
и про джетроники. в москве достаточно массово кит-комплект выпускают для переделки под электронное управление впрыском.видел у приятеля такой на аудюхе. в свободное время от манагерских обязанностей по втюхиванию народу всякого хлама,он с музыкально-клоунским образованием, смог все себе воткнуть по комиксам в мануале.


--------------------
Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Герасимыч
post Aug 15 2017, 23:00
Создана #40


Старожил
*****

Группа: Посетители
Сообщений: 882
Зарегистрирован: 13-October 15
Из: Замкадье
Пользователь №: 2,339,867
Первый в топе

Металлоискатель: F75, GM4pro
Пол: мужской

Репутация: 87 кг
-----XXXXX


QUOTE(laywer @ Aug 11 2017, 21:49)
Камрады, хочу приобрести гелик-шлемик, года 2001-2004.
У кого есть опыт владения черной коробкой из ГДР.
Что там важное? ДВС, АКПП, кузов проблемы и остальное.
На что обратить внимание при покупке.
Все комменты с +.

Эх, не удержался, напишу!
Гелик он шмелик (не шлемик)
Он из ФРГ (из ГДР токмо Трабант)

А если кроме шуток, зачем он Вам? Судя по желаемому году, явно не от избытка финансов. Или просто очень нравится? (что сказать, очень харизматичное авто)
Жёсткий, некомфортный, расход топлива высокий, управляемость так себе. Опять же, ценник за бренд и статусность явно завышен. На вторичке есть нехилый шанс нарваться на "криминальную" тачку. Если что, знаком с авто, в начале 00 работал на СТО Мерседес.
Да, если изначально живой и в ремонте использовать "оригинал" (в том смысле что не фуфло непонятного производства), то авто надежное и довольно ремонтопригодное. Но ни разу не дешевое.
Года 4 тому предложили мне 500, с прозрачным прошлым, за нормальные деньги. Неделю боролся с собой, как итог взял jeep. Ездиет, лазиет, запчасти в разы дешевле.
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post


Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 человек читают эту тему (1 гостей и 0 скрытых пользователей)
0 пользователей:
 

Лицензия зарегистрирована на: reviewdetector.ru
При частичном или полном копировании информации гиперссылка на сайт Reviewdetector обязательна!
2005-2024 Reviewdetector LTD
Контакты
Упрощенная Версия · Рекламодателям Сейчас: 28th March 2024 - 14:50
Go to the top of the page
Рейтинг@Mail.ru