горит лампочка зарядки, помощь

[колибри]

Всем доброго дня,горит лампа зарядки ВАЗ 2101(ремень натянут,поставил новый генератор,предохранители целы,менял реле,)всеравно горит лампочка.Подскажите в чем причина?

Сообщение отредактировано колибри: Jul 27 2017, 11:04

[Maxbout]

Есть компактные вольтметр+амперметр в разъём прикуривателя. Можно сунуть и замерить бортовой ток и ток зарядки. М.б. аккум старый или не исправлен.

Сообщение отредактировано Maxbout: Jul 27 2017, 15:54

[Руся]

Есть компактные вольтметры в разъём прикуривателя. Можно сунуть и замерить бортовой ток и ток зарядки. М.б. аккум старый или не исправлен.

Вольтметры ток не измеряют Ток зарядки померить можно только проф. инструментом.

Вольтметром надо проверить напряжение борт. сети.
У копейки же выносной реле регулятор, на сколько помню. Стоит проверить, доходит ли ток до обмотки возбуждения. Возможен обрыв или окисление провода. Там же ещё и реле контрольной лампы есть Ухх! Навороченный автомобиль

[livsi]

Там помнится система какая то дурацкая, если провода на бачок с томозухой оборваны, или разъёмы окислены, то лампа зарядки будет гореть. По крайней мере на шестёрке так. Ну и клеммы предохранителей поджать на всякий случай.

[колибри]

Там помнится система какая то дурацкая, если провода на бачок с томозухой оборваны, или разъёмы окислены, то лампа зарядки будет гореть. По крайней мере на шестёрке так. Ну и клеммы предохранителей поджать на всякий случай.

На копейке никаких проводов на бочке с тормазухой нету.

[колибри]

Вольтметры ток не измеряют Ток зарядки померить можно только проф. инструментом.

Вольтметром надо проверить напряжение борт. сети.
У копейки же выносной реле регулятор, на сколько помню. Стоит проверить, доходит ли ток до обмотки возбуждения. Возможен обрыв или окисление провода. Там же ещё и реле контрольной лампы есть Ухх! Навороченный автомобиль

Из навороченного стоит только приборная панель шестерки,остальное все родное.Посмотрю контакты реле регулятора внутри ,так как на наружных окисления нету.

[pikasso]

Может поможет!

С ув.

[автодок]

Всем доброго дня,горит лампа зарядки ВАЗ 2101(ремень натянут,поставил новый генератор,предохранители целы,менял реле,)всеравно горит лампочка.Подскажите в чем причина?

доброго.
Конструкция контактных реле регуляторов

Еще лет 20-25 назад на автомобилях ВАЗ 2101 устанавливались реле-регуляторы контактного типа. На сегодняшний день они являются устаревшими. В автомобильных генераторах используются исключительно электронные устройства. Но чтобы понять принцип работы, нужно рассмотреть и контактные системы. Основа такого механизма — это обмотка, которая производит намагничивание сердечника из металла. Обмотка содержит около 1300 витков медного провода.

регулятор напряжения 2101

Если вы проводите диагностику этой обмотки, то необходимо знать, что ее сопротивление составляет 17 Ом. Если при диагностике выяснилось, что это значение намного отличается от эталонного, то имеется либо межвитковое замыкание, либо на корпус устройства. В конструкции имеются также контакты, изготовленные из вольфрама. Специальной конструкции магнитный шунт, пластина, предназначенная для совершения регулировок.

Кронштейн, подвеска, небольшие пружины, регулировочные винты на пластине с клеммами. Но самое основное в конструкции — это сопротивления (постоянные резисторы). В регуляторе производится коммутация этих резисторов. В зависимости от напряжения на выходе генератора, изменяется схема их соединения. Максимальное значение сопротивления в цепи составляет 80 Ом.

вообщем проблема в реле фото....с ув.

Вложенные эскизы изображений

[Руся]

Из навороченного стоит только приборная панель шестерки,остальное все родное.Посмотрю контакты реле регулятора внутри ,так как на наружных окисления нету.

Напряжение в итоге померили? Может лампа не просто так горит.

[колибри]

Спасибо всем за помощь,переделал одну из клемм на проводе, вставляющею в генератор,получился хороший контакт и лампочка потухла.